Beneteau4ever

Éventuellement vérifier l'état de la membrane

alors c'est grave ou pas ?
bonne question,

l'axe de la pompe est actionnée dans le moteur par une came,
cette came, tu peut avoir une action dessus avec ce petit levier,
en théorie cela doit faire schrountch, schrountch quand tu l'actionne mais pas forcément,
pour voir si elle fonctionne,

tu mets la durite d'entrée de gasoil dans un pot de gasoil plein,
la durite de sortie dans un pot a gasoil vide, et tu actionne le levier.

attention tout de meme toute fuite dans la pompe ou au niveau de la came entraine
ou une ejection d'huile moteur vers l'exterieur, ou une introduction de gasoil dans l'huile, a savoir.

Je dis rien mais je suis avec attention
en poursuivant mes recherches sur le net
je croise les doigts pour vous soutenir dans vos effforts

Le decanteur a sa place ou avant la pompe de Gavage non soit entre le reservoir ou nourrice et la pompe??

Cela m'interresserai de savoir si les sondes dont je n'est pas encore verifié la fonctionnalite sont remplacable par de l'adaptable..

Pour le tableau de commande faut que je m'en fabrique un sur mesure mais serait-t-il possible de savoir tout ce que je dois y mettre .. un compte tour, un mano de pression d'huile je pense un cadran de température .. une clefs pour le demarrage, des temoins d'alarme mais quoi exactement un coupe circuit
Etc.. Cela m'aiderai de savor comment je pourrai integrer cela dans la cahute.. La commande des gaz avant arriéré neutre faudrait la mettre ou au mieux..

Merci pour votre aide .. schema etc..

autre question un alternateur de 45 a qu'il soit d'origine voiture ou nautique c'est kif kif ou bien??

Reservoir robinet d arret pompe de ggavage decanteur prefiltre moteur et pompe hp
un alterno est un alterno l important est de savoir s il est auto regule redresse ,avec ou sans excittation cad a aimants permanents ou a electro aiimants et surtout si le diametre et deport de la poulie est compatible
pour les schemas elec je laisse aux pros
bon courage

J.J.85 a écrit:Reservoir robinet d arret pompe de ggavage decanteur prefiltre moteur pompe up...:

Donc le decanteur est présent puisque entre la pompe de gavage si c'est bien le truc qui fait la grenouille et la pompe hp il y a un filtre donc bien présent...

Autre question je voudrais remplacer la visserie btr pourrie et rouillée par de l'inox . a que quelqu'un sait ou qu'on peut trouver ça car à welmachin et comptoir marin à audierne rien....merci

Ah j oubliaais ta pompe grenouille
pour moi eet moi perso je monte une poire d amorcage de hors bord entre le robinet d arret et le decanteur sur un moteur alimente par gravite la grenouille ne sert a rien a mon sens et debite pas grand chose en manuel vaut mieus mettre la poire en pression et ouvrir les purgeurs que titiller le levier avec la clef plate de l autre main

Pour la visserie inox rien n est reglemente au pire de la tige inox des rondelles d arret et des ecrous en vrac ca fait le job

On dirait quand même qu'il a pris de l'humidité. il y a mais pas beaucoup de mayo... . mais bon j'ai vu de la pate a joint mis sur un joint use cela ne m'etonnerai pas que la petite mayo vienne de cela .. Non ce qui me gene un peux c'est cette couleur rouille fraiche .. Ca ca pue une peu plus ou bien??


Je suis aussi surpris qu'il n'y ai quasi aucun jeu dans les culbuteur.. du moins celui à l'echappement rien de chez rien et l'autre minime mais sachant que c'est à chaud que cela se me sure va falloir que je patiente un peu pour voir

Maintenant question compression quand je le tourmne je m'attendait a plus de resistance il il y en a ca fait mais pfft pfft mais je pense que cela devrait être plus important me tompe je... Bon heureusement s'il le fallait et a moins que la chemise soit nase on peut encore trouver les segments de ce que j'ai vu..

Allez a plus avec vos avis ..