Beneteau4ever

J.J.85 a écrit:Pourquoi s emmerder ya des 4cv 4temps a vendre 400euros tout fait
Il marche plus au suivant je rappelle que le but de la manip c est de naviguer et de pas de prendre la tete
Mon grand pere m a toujours dit que le bon marche ca coute cher a long terme

C'est pas faux !! mais ça étale la dépense .. Mais comme dit plus haut quand je vois la ou est mis la chaise je me dis que je vais battre plus d'air que d'eau .. ou alors faut que je trouve un extra long .. dans ce genre .... le prix aussi est extra

J en veux un
Mais tu peux aussi baisser la chaise

Ps c est un ultra long de 25 pouces c est exactement ce que je recherche

J.J.85 a écrit:J en veux un
Mais tu peux aussi baisser la chaise

et comment je fais avec la barre franche je la supprime alors..

Une chaise est exterieure au tableau arriere
La tu me parles d un moteur en puits sous la barre auquel cas un arbre long de 20 pouces suffit amplement

Je sais bien que la chaise est a l'exterieure, je ferai une photo a l'occase .. une image est bien plus parlante que mes explications a deux balles ..

bon personne ne sera d'accord ou plutot si .. Je mets tous le monde d'accord
J'ai trouve un inboard penta de 7.5CV et un HB de 9.9 CV 4T Yamaha non je n'ai pas ganné a la loterie l'un m'a été donné l'autre je le paye en plusieur fois..

Bon pour le vaux le veau C'est un MD5 B comme Brigitte il a l'air complet a part la boite a Air mais je pense que cela est adaptable il a l'air d'avoir de la compression et je ne l'ai pas encore fait tourner
Pour le Yam je devrai le recevoir bientôt il tourne et est révise

Le Volvo je vais réfléchir déjà le remettre en route et pour la suite on verra !!

Voila pour les nouvelles j'aurai peut être besoin d'avoir des tuyaux pour le Volvo ..étant de la même génération je n'ai pas eu le loisir de grandir avec.. Ce serait bien de m'aiguiller pour ce qu'il faut et pas regarder.. Merci

Ah heu pas la peine de me dire que je vais m'emmerder avec ce moteur Tout au plus il fonctionne et j'avise tout au moins il peut servir de pièces detachées a d'autre donc je n'ai rien perdu..

De toute façon c'est comme en mer on a un plan et rien ne se passe comme dans le plan.. du coup on improvise on trouve quec chose.. etc..

A plus Lulu

lulu67 a écrit:j'aurai peut être besoin d'avoir des tuyaux pour le Volvo

Bah ! à défaut de tuyaux on aura peut être des durits

Je suis sur qu'entre Vincent, Péchal' et JJ, tu aurais une bonne partie de toutes les infos que tu recherches.
Et d'autres sur le forum ( Dom, Nono etc... ) ne sont jamais avares de conseils non plus.
Tu es entre de bonnes mains!

Pour en revenir au sujet de départ: moteur Honda 2.3CV = moteur de motoculteur (ou de tondeuse) à refroidissement à air, marinisé avec un embrayage centrifuge et une embase.