Beneteau4ever

de **lulu67** » Mer Sep 25, 2019 2:27 pm

A travers cette question sotte . Est ce que l'on pourrais prendre un moteur de tondeuse et en faire un moteur marin. Je sais je suis certainement tord u....

de **old gaffeur** » Mer Sep 25, 2019 2:51 pm

Ouah là: tu vas avoir droit à une bordée de réponses toutes plus techniques les unes que les autres!

JJ est déjà en train de fourbir son clavier!

de **Rase Cailloux** » Mer Sep 25, 2019 4:52 pm

Il n'y a pas de différence !
Kubota fait des bases pour à peu près tout, Yanmar aussi. Volvo, Perkins . . . . . . . .
Ce qui change, c'est la marinisation pour en faire un engin maritime, plus ou moins bien faite d'ailleurs, suivant les marques

Un même moteur peut être monté sur un bateau, une grosse tondeuse, un compresseur, un générateur, un engin de chantier et autres.
Solé fait même des moteurs de base commune qui vont sur des bateaux et des voiturettes sans permis.

de **J.J.85** » Mer Sep 25, 2019 5:48 pm

Voir u tube pour adapter un moteur de tondeuse sur une embase de hors bord
Ya des machins chinois pour peanuts qui y ressemblent bigrement
Les moteurs volvo de 2010 a 2040 sont des moteurs de tracteurs japonais shibaura marinises ,mal selon mes gouts par perkins angleterre et revendus par la marque alors des moteurs marins faits par les marins pour les marins sont en fait des moteurs de ploucs bricoles par les glaouches pour les gogos
Le prix des pieces est multiplie par 6 a chaque changement de marque
Pour les pompes de braassiage c est du nissan puis shibaura puis perkins et enfin volvo :roll:

de **lulu67** » Mer Sep 25, 2019 8:38 pm

et ca consiste en quoi la marinisation d'un moteur ...

de **vincent** » Mer Sep 25, 2019 9:08 pm

En gros, le système de refroidissement moteur. Après adaptation d'une cloche d'embrayage recevant l'inverseur.

de **pechalajournée** » Mer Sep 25, 2019 9:19 pm

alors en fait deux types de moteur,
ceux avec refroidissement interne à eau douce, et ceux à refroidissement interne à eau de mer,
dans un cas un kit de marinisation, dans l'autre non.

souvent composé d'un échangeur situé sur le collecteur d'échappement
dans lequel passe de l'eau de mer, qui refroidit l'eau douce interne.
cela entraine deux pompes !

bref, le système idéal s'appelle le moteur hors bord à refroidissement à air :mrgreen:

de **J.J.85** » Mer Sep 25, 2019 9:33 pm

J abonde j ai eu un diesel accles a refroidissement a air bruyant mais oh combien pratique

5
Tant plus c est complique tant moins ca fonctionne bien

de **J.J.85** » Mer Sep 25, 2019 9:40 pm

Moteur varan a arbre vertical 173cc puissance 6cv a 3600 tmin prix 110 lures sortie 25.4 ou 22.5 a monter sur embase hors bord naze

de **J.J.85** » Mer Sep 25, 2019 9:44 pm

J ajoute que le choix des materiaux constitutifs des dits moteurs a mariniser doit etre judicieusement fait
Car baigner dans un electrolyte des composants disparates induit un phenomene d electrolyse cf la tronche de ton corps de pompe

Beneteau4ever

Qu'est ce qui différencie un moteur et un moteur marin

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