Anode supplémentaire

[Jean.]

Vu que mon moulin HB est toujours dans l'eau (malgré les sages recommandations de JJ) je commence à constater un léger début d’électrolyse .
Donc achat d'une anode supplémentaire mahousse à fixer sur l'embase ,ma question est : faut il enlever la peinture qui va se trouver sous l'anode ou ce n'est pas la peine ?
Sous l'anode d'origine la peinture est intacte (le métal n'est pas à nu ) et l'anode déjà bien entamée .
Merci

[Terenez]

Ton anode tu la fixes par avec de la colle, tu la visses. Donc le contact se fait par là... Maintenant si tu veux la fixer avec le sikakivabien tu testes et tu nous racontes.

[J.J.85]

Plus la surface d échange est importante mieux c est on peint pas sous les anodes
Et graisse conductrice dessous

[Nono2956]

Comme le dit JJ, pas de peinture le sel assurera un meilleur contact cependant si tu peux le remonter de temps en temps pour le nettoyer cela prolongera sa durée de vie. Bonnes navs Jean

[pechalajournée]

au passage,

moteur a démarreur électrique ou circuit qui recharge la batterie ou pas ?

car l'électrolyse peut etre accélérée par le maintien d'un pole - ou + en permanence sur le moteur

[J.J.85]

Anode pendille au moins de la batterie dans ce cas où un alterno est connecté

[Jean.]

Le seul circuit branché en permanence est le panneau solaire qui recharge la batterie ,elle même est débranchée tout le temps sauf en navigation.
En fait il n'y a aucun rapport entre la batterie et le moteur ,les deux sont indépendants l'un de l'autre .
Ce que je voudrais savoir c'est s'il est préférable que je gratte la couche de peinture du moteur sous l'anode additionnelle en mettant le métal à nu ou si je la laisse ,comme c'est le cas sous l'anode d'origine .

[J.J.85]

Déjà répondu on ne peint pas sous une anode faut de la surface d échange et l inox est mauvais conducteur bien moins que Cloclo soit dit à la décharge de ce chanteur branche qui servit dans le même corps que Gilbert Bécaud alias Mr 100.000 volts

[Jean.]

Donc je vire la peinture existante ?

[J.J.85]

Sous l anode oui
Tu la mets en place tu marques son contour à la pointe à travers et tu dénudés dessous tu peux même mettre de la graisse conductrice graphite ou cuivre dessous l anode et sur la partie dénudée du moteur et du filetage du boulon pour faciliter les échanges ioniques et le démontage ulterieur
Les courants galvaniques peuvent être induits par les canots adjacents ou une masse métallique importante genre ducs d albe