Bricolage douteux... ou trait de génie?

Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede J.J.85 » Ven Sep 28, 2018 6:01 pm

Un achat inutile c est de payer à prix d or des pièces détachées pour un moteur qui reste inutilisable car plus tu investit et plus tu découvre de trucs mal foutus dedans bref tu as un max de pièces pour un truc imbranlable et qui va le rester :mrgreen:
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede old gaffeur » Ven Sep 28, 2018 6:17 pm

Tu sais , les pièces de mob', c'est pas franchement ruineux. Et comme j'ai payé l'engin une demi cacahuète, l'investissement restera modeste.
Le plus cher risque d'être les bombes de peinture...

Quant à savoir si ça marchera, on verra bien. Je pense que ça doit pouvoir pousser une annexe sans pb.

Au fait, ôtes moi d'un doute stp: les mob', c'est du deux temps, ou du 4? :?
Dernière édition par old gaffeur le Sam Sep 29, 2018 8:00 am, édité 1 fois.
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede Rase Cailloux » Ven Sep 28, 2018 6:42 pm

4 temps :
1)je prends ma mob
2) j'essaie de la démarrer
3)je nettoie la bougie perlée
4) à moi la griserie de la vitesse dans un panache bleu :D
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede old gaffeur » Ven Sep 28, 2018 8:16 pm

C'est bien ce qu'il me semblait... :)
Merci pour la confirmation... que c'est bien un deux temps !! :lol:
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede gwengolo » Sam Sep 29, 2018 2:00 pm

Rase Cailloux a écrit:3)je nettoie la bougie perlée

GG, encore une "madeleine" ! :)
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede J.J.85 » Sam Sep 29, 2018 4:25 pm

signe des temps a rebours motobecane a cesse de fabriquer des 4 temps en 1964 mais ils ont meme fait un 4 cylindres 4 temps en ligne avant la deuxieme guerre mondiale restee a l etat de preserie
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede Dom » Dim Sep 30, 2018 11:52 am

J.J.85 a écrit:signe des temps a rebours motobecane a cesse de fabriquer des 4 temps en 1964 mais ils ont meme fait un 4 cylindres 4 temps en ligne avant la deuxieme guerre mondiale restee a l etat de preserie

J'ai eu successivement, dans ma prime jeunesse et récupérées dans des caves ou des poulaillers, une 125 Motoconfort à soupapes latérales (3 vitesses au réservoir), une 125 motobécane culbutée (4 vitesses au pied, le rêve), et j'ai eu la chance de conduire une 350 motoconfort bicylindre en ligne l'un derrière l'autre (4 vitesses au pied également, c'était "moderne"). L'ennui avec cette dernière, c'était le refroidissement du cylindre de derrière : serrage assuré dès qu'on tirait trop dessus.
Lorsqu'en 1976 j'ai ramené la 125 culbutée de Sens (89) à Quimper (29), 700 bornes à 80kmh max, je me suis fait arrêté par les gendarmes à moto à hauteur du Mans : c'était juste pour voir sur quoi je roulais :-). Souvenirs, souvenirs...
A ce propos, si quelqu'un connaît dans son entourage une 350 Royal-Enfield Bullet correctement immatriculée, que le propriétaire accepterait de vendre à un passionné, je suis preneur : avec la limitation à 80 sur les départementales, c'est juste ce qu'il me faut...
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede Rase Cailloux » Dim Sep 30, 2018 12:25 pm

OUAIP ! 80 sur les routes, il va falloir que je bride mon solex :?
:lol: :lol: :lol:
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede vincent » Dim Sep 30, 2018 1:37 pm

Arrêtes de mettre de l'éther pour commencer... :lol:
Ben moi, j'y trouve comme un goût de pomme... non ?
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Re: Bricolage douteux... ou trait de génie?

Messagede old gaffeur » Dim Sep 30, 2018 5:42 pm

Je vous avis promis des tofs. Les voilà, si mon logiciel de traitement d'image a accepté de les compresser correctement.

IMG_2443.JPG
Vue générale de l'engin
IMG_2443.JPG (129.24 Kio) Vu 471 fois


IMG_2444.JPG
Bloc moteur, coté pile. Notez le lanceur manuel sur un moteur de mob...
IMG_2444.JPG (109.06 Kio) Vu 471 fois


IMG_2446.JPG
Le pied... n'est ce pas?
IMG_2446.JPG (147.54 Kio) Vu 471 fois


IMG_2449.JPG
Le système à courroie d'entrainement de l'arbre d'hélice
IMG_2449.JPG (133.47 Kio) Vu 471 fois


IMG_2445.JPG
Pantographe permettant de régler la tension de la courroie en faisant varier la position du bloc moteur par rapport à l'axe d'hélice
IMG_2445.JPG (84.42 Kio) Vu 471 fois


IMG_2453.JPG
Détail - du bloc d'allumage?
IMG_2453.JPG (96.16 Kio) Vu 471 fois


IMG_2457.JPG
Culasse et bougie en place
IMG_2457.JPG (70.61 Kio) Vu 471 fois


IMG_2460.JPG
Fixation de l'arbre d'hélice - ça branle un peu dans le manche actuellement!
IMG_2460.JPG (92.42 Kio) Vu 471 fois


IMG_2462.JPG
Bloc hélice, avec cardan de renvoi initialement bloqué mais qu'un coup de dégrippant a libéré
IMG_2462.JPG (133.13 Kio) Vu 471 fois


IMG_2463.JPG
Les pales, en pur z'alu véritable riveté... et légèrement choqué
IMG_2463.JPG (127.92 Kio) Vu 471 fois


IMG_2465.JPG
Inscription de brevet exotique pour le bloc cardan d'hélice
IMG_2465.JPG (68.07 Kio) Vu 471 fois


Bon, la réno s'annonce longue!
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