Refroidissement à air, utilisé sur de nombreux moteurs:
-citroen 2CV et dérivés,
-Panhard bicylindres
-anciens tracteurs: deutz, renault à moteur MWM, Same, Avto et j'en oublie...
-moteurs de moto
-moteurs d'avion; en particulier les moteurs en étoile.
Les cylindres et culasses sont munis d'ailettes et le plus souvent montés sous un carénage qui canalise le flux d'air de refroidissement accéléré par une soufflante.
Il me semble que ce n'est plus très utilisé parce que la température du moteur est plus homogène et facile à contrôler avec une circulation de liquide de refroidissement, cela doit jouer sur les conditions de combustion, et donc sur la pollution...
Mais peut-être que je me trompe, il me semble qu'il y a encore des moteurs de moto à refroidissement à air. Souvent, ils ont un radiateur d'huile en complément.