Question refroidissement

[Torr Penn]

Refroidissement à air, utilisé sur de nombreux moteurs:
-citroen 2CV et dérivés,
-Panhard bicylindres
-anciens tracteurs: deutz, renault à moteur MWM, Same, Avto et j'en oublie...
-moteurs de moto
-moteurs d'avion; en particulier les moteurs en étoile.
Les cylindres et culasses sont munis d'ailettes et le plus souvent montés sous un carénage qui canalise le flux d'air de refroidissement accéléré par une soufflante.
Il me semble que ce n'est plus très utilisé parce que la température du moteur est plus homogène et facile à contrôler avec une circulation de liquide de refroidissement, cela doit jouer sur les conditions de combustion, et donc sur la pollution...
Mais peut-être que je me trompe, il me semble qu'il y a encore des moteurs de moto à refroidissement à air. Souvent, ils ont un radiateur d'huile en complément.

[Jean.]

[quote="Torr Penn"
Mais peut-être que je me trompe, il me semble qu'il y a encore des moteurs de moto à refroidissement à air. Souvent, ils ont un radiateur d'huile en complément.[/quote]

Tu ne te trompes pas , citons des modéles triumph ,suzuki et honda ,et ceci même dans les dernières productions et conformes aux normes antipollution euro .

[Rase Cailloux]

Et les Porsche 911 jusqu'à il n'y a pas longtemps .

[vincent]

Le Magirus Jupiter !

[Rase Cailloux]

Le Magirus est donc un gros Solex

[pechalajournée]

ben oui, mais pas dans la cale fermé d'un truc qui avance à 2 a l'heure,
le refroidissement à air ne fonctionne que si l'on peut brasser correctement de l'air autour,
et pour ca le moteur de bateau in board est incapable de se refroidir,
c'est plus facile sur un hors bord, mais dans ce cas c'est le bruit qui est insupportable,
la colonne servant de pot de détente ca amplifie franchement le bruit.

m'enfin c'est juste mon avis,
perso je mettrais bien un moteur 5CV de betonnière dans un bateau, mais ca refroidi mal

[ced29280]

et ça avancerais pas très vitre non plus ^^

[gwengolo]

je mettrais bien un moteur 5CV de betonnière dans un bateau,

Ça c'est marrant !
J'ai possédé un misainier (de 1952) qui ne devait avoir été prévu pour le moteur à l'origine, et qui, bien des années après, avait été pourvu d'un moteur de bétonnière. Un petit moteur Bernard à refroidissement à air.

Quand j'ai acheté le bateau, le moteur avait disparu (transformé en corps-mort !) mais une petite enquête auprès des vieux pêchoux avait donné comme résultat que les moteurs de bétonnière étaient assez fréquents sur les petits canots de pêche...

Ça avait l'avantage de ne pas percer la coque pour l'aspiration d'eau...

Je dois avoir quelque part l'hélice bipale et son axe en inox qui, si mes souvenirs sont exacts, n'était pas beaucoup plus gros que mon pouce.

[vincent]

Je dois avoir quelque part l'hélice bipale et son axe en inox qui, si mes souvenirs sont exacts, n'était pas beaucoup plus gros que mon pouce.

Après, tout dépend de la taille du pouce... Prends une main au pif... Disons celle de Rase Cailloux, comme ça, hein, ben, vu la taille des pouces dudit bonhomme, tu retrouves avec un arbre de 40 en fond de cale !

[Rase Cailloux]

Qu'est ce qu'ils ont mes pouces ?
Et encore, t' as pas vu la taille de mes narines à cause de mes index

Pour en revenir aux moteurs Bernard, mon Pôpa avait ça sur son canot en effet.
Démarrage à la ficelle, un bruit d'enfer, on l' entendait arriver à 2 Mn.
Monté sans silents blocs il vibrait tellement que tu montais une Chantilly en posant de la crème fraîche sur le pont.
Seul avantage, mon grand frère allumait ses Gauloises directement sur la sortie d'échappement tellement ça chauffait

C'est vrai que dans les années 60 ces moteurs équipaient de nombreuses barcasses par chez nous