Position hivernage

[J.J.85]

Tiens tu as servi sur l herminier ?
pour le pavillon noir

[J.J.85]

Par contre en cas de visite inopinee rentre le chez toi tout comme les trucs de valeeur venale importante ca se vole bien un hors bord

[Nono2956]

Pas compris mon JJ !

Herminier, Non
Soudard délabré appelé aussi Doudard de Lagrée
Unit Djibouti
Doudad
Géronimo Lagadec appelé ALINDIEN
Passage : Jean Bart

[Jean.]

Bon , ok , merci à vous ,va me falloir me faire un bati sur un diable et hiverner mon HB dans le salon , ce qui d'ailleurs est assez décoratif , faut l'avouer .

[Nono2956]

Dans la cave, allongé si tu veux mais de préférence debout, tu démontes ta bougie, un spray d'huile sur le piston et le filtage de la bougie, tu remontes ta bougie sans forcer, il doit y avoir une purge pour le circuit d'eau (rinçage mélange eau douce plus un peu d'huile dans une grosse poubelle) w40 et c'a ira

[Jean.]

Pour la façon d'hiverner un moteur , ça va , pas de pb non , ma question initiale venait plutôt de mon étonnement et de la possibilité de la position couchée .

[Nono2956]

Moi aussi, j"ai un suzuki 4cv 4 tp et ca fait 3ans que je le trimballe allongé dans mon coffre, pas de paix mais poiur une longue période mieux vaut le mettre debout

[pechalajournée]

merci nono pour la proposition, fais moi signe

droppy, t'inquiètes l'hivernage ne dure que quelques semaines, donc a plat debout ou couché, de travers ou de face ni changera rien, si cela ne dure que quelques semaines. le soucis c'est que certains hivernages durent quelques années

quand a mettre de l'huile dans le cylindre après avoir enlevé la bougie, c'est la pire des solutions,
c'est le meilleur moyen de :
- bloquer le piston par un filet d'huile séchée
- sécher la chambre de combustion ( et éventuellement les joints sur un 2 tps)
- se retrouver avec un compact graisseux dans le cylindre au redémarrage
c'est comme de coucher le moteur ou de vider le carbu de toute l'essence contenu.

perso, l'hivernage sur un hors bord qui servira 4 mois après est minimaliste,
- je laisse l'essence dans le carbu ( mouillé c'est mieux que sec )
- je ne touche à rien, et je ne mets pas d'huile dans le cylindre
- et je le stocke debout à l'abri et à température ambiante ( encore que )

en fin d'hiver,
- je vidange le carbu, ( par la vis du dessous )
- je met de l'essence neuve
- je change la bougie ( une fois tous les 3 ans )
- je fais la vidange du moteur ( 4 tps une fois tous les 3 ans )
- je vidange l'embase si nécessaire ( une fois tous les 3 ans )
- je change le rouet de pompe à eau ( une fois tous les 3 ans )
- je démarre , et ca roule ..... tous les ans

et si ca marche pas, ben je dépanne

[Nono2956]

Merci Pecha, j'ai revendu mon annexe et le moteur à un pêchou de plougastel. je chouffe pour toi car il a pas mal de trucs qui traînent en arriere de son magasin, je te tiens au courant

[Nono2956]

Juste un coup de spray d'huile (made in locale) pas pour le noyer (4 tp ) et il existait une huile missive à l'eau pour nettoyer le circuit de refroidissement.