Conso HB

[Jean.]

Je remarque que les petits moteurs HB (3.5 ou 4 cv) ont souvent un réservoir intégré de 1l voire 0.85l ,en fait ça leur donne quoi comme autonomie , à peu près ?

[mapk]

Je remarque que les petits moteurs HB (3.5 ou 4 cv) ont souvent un réservoir intégré de 1l voire 0.85l ,en fait ça leur donne quoi comme autonomie , à peu près ?

J'avais un Tohatsu 4 temps 3,5 CV, ça ne tenait pas une heure à 90% des gaz, enfin, quand il voulait bien démarrer...

[Jean.]

ok ,, merci faut donc toujours prévoir une réserve d'essence en plus .

[papou]

ok ,, merci faut donc toujours prévoir une réserve d'essence en plus .

et pense à un entonnoir à grand rebord, car si tu dois faire le plein en mer quand ça bouge, ça t'évitera d'en mettre la moitié à coté et le risque d'eau de mer qui rentre dans le réservoir...

[mapk]

Perso, si c'était à refaire, je ne prendrais qu'un moteur avec, certes, une petite réserve intégrée, mais possibilité de brancher une nourrice, c'est le top !

[papou]

Perso, si c'était à refaire, je ne prendrais qu'un moteur avec, certes, une petite réserve intégrée, mais possibilité de brancher une nourrice, c'est le top !

+1. sur mon papou,j'ai un 8 cv en puits sur nourrice et secours de 6 cv en chaise avec petit réservoir intégré et...comme c'est la même marque que le gros, possibilité de brancher l'un ou l'autre sur la même nourrice.

[Jean.]

Je pensais justement éviter d'avoir une nourrice à bord ,avec la rallonge ,une simple petite réserve me semblait suffisante (genre bidon de 5l quoi ) ,ça semble pas être le cas .

[papou]

Je pensais justement éviter d'avoir une nourrice à bord ,avec la rallonge ,une simple petite réserve me semblait suffisante (genre bidon de 5l quoi ) ,ça semble pas être le cas .

les deux fois ou je suis tombé en panne d'essence car j'avais oublié de faire le plein du reservoir inclus:
- dans la passe de mon port avec chalutier qui m'arrive dessus pleine balle...
- en pleine mer un peu formée, j'en ai même perdu le bonchon du réservoir...la chainette à pêter...

depuis, je suis très content de la nourrice...mais si tu penses à faire le plein régulièrement, sans doute pas ces problèmes...up to you, qui disent les zanglais. bon, c'est vrai , j'ai la chance d'avoir un coffre à proximité des moteurs pour mettre la nourrice, avec accès direct par l'intérieur du puit. sinon, c'est vraiment galère d'avoir une nourrice dans les pattes qui bouge tout le temps dans le cockpit.

[Jean.]

Donc , tant qu'a faire autant prendre un moteur offrant la possibilité d'un réservoir incorporé ET d'une nourrice adaptable.

[Jex de Hombourg]

Il est totalement impossible de faire l'appoint sur l'eau, à moins de verser la moitié à côté, et en plus,la panne seiche se produit toujours au pire moment.
Il existe des petites nourrices bien pratiques (il y a des occases sur LBC) qui ne prennent pas plus de place qu'un bidon d'appoint + un entonnoir géant + un chiffon, et tout ce bazar va finalement puer d'avantage qu'une nourrice.