Trop plein d´huile selon ma cale moteur

[Rase Cailloux]

En effet, pas de mayo, étonnant !
peut être lié au fait que la fuite se fait dans un endroit ou l'huile travaille uniquement en barbotage, et non pas en pression, combinée à la pression d'eau de refroidissement, le classique du joint de culasse qui fuit

[J.J.85]

[jguillot]

Effectivement GG a raison, la mayonnaise c'est pas obligatoire, certains préferent la vinaigrette.

Regardez bien une vinaigrette male (intensionnée) émulsionnée. en moins d'une minute l'huile et l'eau se sont séparée. Si la vidange de l'huile se fait par une pompe comme sur le RC11, alors on ne prend que la partie haute et comme l'huile flotte on ne récupère que l'huile.... Et pas le (les) verre(s) d'eau qui reste(nt) au fond.

Encore une hypothèse qu'il reste à vérifier.

[J.J.85]

j attends ce qu en dira Eugenio c est quand meme curieux j espere que son probleme est resolu

[geniogijón]

Salut tout le monde.
Les contrôles préalables aux quatre sorties que j´ai fait depuis la réparation que je vous ai narré ont eu le même résultat: cale huile moteur marquant toujours le même niveau, parfait, juste un peu au dessus du milieu entre min. et max. et huile propre.
J´ai gardé l´huile purgée dans des bouteilles en plastique et je ne les ai pas regardées depuis puisque je les ai laissées au garage. Je n´avais pas observé des couches de fluides séparées. J´y jetterai un coup d´oeil.
Le fond de carter a été purgé dans les bouteilles avec le reste de l´huile (un peu moins de trois litres). Il est évident que l´eau qui augmenta le niveau d´huile doit être mélangé. Avec le repos ces couches devraient se différencier. Je vous dirai ce qu´il en est.

[J.J.85]

salut eugenio content pour toi mais je tiens a savoir la suite

[Rase Cailloux]

Tout pareil que JJ, je reste sur mon idée que c'est du fuel, dans ce cas, l'un sera dissous dans l'autre et pas de marques de couches différentes.

[geniogijón]

Salut les gars.
Désolé pour avoir autant tardé a répondre. Va falloir que je pense a mette une alarme dans mes sujets en cours, j´avais complètement laissé celui-ci de coté.

Je n´ai plus eu de problèmes avec mon niveau d´huile comme j´annonçais dans mon dernier message. Ils m´ont changé les coussinets et depuis plus de problème.
Je vous confirme qu´il s´agissait d´eau salée dans l´huile.
J´avais gardé dans le garage une bouteille de ce que j´avais extrait de mon carter, mais l´huile usagée restant sur les parois m´empêchait dans un premier temps de voir si le mélange se séparait, puis avec le temps le problème résolu, j´ai fini par les jeter sans pouvoir apprécier cette séparation des fluides.
Quoi qu´il en soit j´ouvre un nouveau sujet car mes problèmes avec le circuit de refroidissement ne sont pas finis. On va parler de «Mini Solé 11cv - Circuit de Refroidissement »
A +

[J.J.85]

Salut eugenio j espere que tes problemes se resolvent en tout cas mes voeux sinceres t accompagnent