Beneteau4ever

Cartes Michelin et le gault et millau

bricojeff a écrit:Cartes Michelin et le gault et millau

Super Brico est en effet connu sur toute la côte Atlantique pour être équipé d'une bonne VHF qui a comme fonction première de demander son chemin aux gardiens de phares

Rase Cailloux a écrit:

bricojeff a écrit:Cartes Michelin et le gault et millau

Super Brico est en effet connu sur toute la côte Atlantique pour être équipé d'une bonne VHF qui a comme fonction première de demander son chemin aux gardiens de phares

Exact je fait souvent un test vhf et à chaque parcours pour revenir de Bretagne j'ai jamais eu de réponse. Et dans mon coin il n'y a que chassiron qui répond même quand on est à la sortie des minimes. D’ailleurs j'ai été surpris du bon fonctionnement sur galopin d'une vhf portable navicom premier prix réponse de chassiron un peu plus de 7 miles à vol d'oiseau

Le GPS est incorporé dans ma radio VHF ASN portative (Standard Horizon). A ce propos, possédant cet appareil acheté avec le bateau, j'ai passé le CRR obligatoire pour toute radio ASN.
4 séances (2 h à chaque fois) d'explications de d'apprentissage avec les spécialistes radio de l'Association des Plaisanciers de Perros-Guirec et hop! Dans la poche!
Très instructif et me paraissant à présent indispensable pour qui veut aller un peu plus loin.

mapk a écrit:J'ai un GPS portable Magellan, modèle sans cartographie.
Mes points "particuliers" y sont entrés, et c'est bien utile, comme d'avoir l'entrée du port par temps de brouillard...
Il me sert aussi et surtout à connaître ma vitesse fond.

Mais ça c'était avant, maintenant, GARMIN GPS 72H raccordé à la VHF ASN, et un second toujours avec moi dans le cockpit.
J'ai aussi une tablette 7 pouces Lenovo avec Navionics depuis un sacré bail, j'avais même expliqué à JJ85 comment l'installer sur sa tablette, avec un vendeur incapable de le lui expliquer et qui lui disait que ça ne marcherai pas sans liaison Wifi !

deux garmin etrex vista hcx portables avec carographie blue chart
sante

un petit traceur basique dont je ne rappelle plus la marque, vendu avec le bateau.
Ne remplacera jamais une carte, ni dans le détail ni dans la vue d'ensemble.

Une tablette ACER dans une pochette étanche, avec Navionics depuis 3 ans + un GPS antenne active que j'ai réussi à brancher sur un sondeur Humminbird matrix 17 (sans carto), et qui me donne la position, la vitesse fond et le cap vrai dans le cockpit. Je peux aussi y entrer des WP. Bien pratique d'avoir les deux car la tablette est difficile à lire au soleil, et Navionics donne pas les mêmes informations. Un bras articulé pour la tablette en cours de réalisation (photos à venir).
Cartes papier, compas de relèvement et règle CRAS à bord, bien entendu.

J'ai un lecteur de carte multifonction Garmin 721xs, le tout branché sur du NMEA2000 avec la girouette/anémomètre
(je commence à travailler sur les branchements de mes vieux équipements qui sont en NMEA0183)


et aussi tablette avec deux applis :
SAILGRIB WR (env. 40€). Très bonne appli française avec une équipe très réactive aux questions.
http://www.sailgrib.com/?lang=fr


GtVlm pour tablette (gratuit) pas encore testée en temps réel mais je sais que sur PC ça marche très bien.


et bien sur toutes ces applis sur mon tel aussi

Dom a écrit:Un bras articulé pour la tablette en cours de réalisation (photos à venir).

ça intéresse de voir ta réalisation

moi c'est un garmin orégon 450 avec cartographie.
il me sert également en rando ou pour retrouver ma voiture en ville.
le seul reproche l'écran est un peu petit.