Beneteau4ever

Je viens d en discuter avec un couple de jeunes anciens de chez benet
et ... les pyranha etaient moules a beauvoir sur mer
le numero de coque est indifferemment cote babord ou tribord a cote du taquet arr 2cms au dessous du redans de liston mais il y avait une plaque d identite metal
laiton puis alu appliquee dans la cale moteur ou sur la strat voire meme fixee au moteur
les numeros de serie 13 n existaient pas donc 1313 13 00 a 1399 etc sont proscrits
vous pouvez acceder aux archives benet moyennant la somme de80 euros m a t on dit a la maison mere mais depechez vous ca bouge beaucoup une nouvelle direction faisant table rase du passe glorieux de la marque
voila ce que j en ai su
ps outre les coques de serie les employes se sortaient parfois des coques et contre moules pour leur usage perso avec l accord de la direction en payant la loc du moule et les materiaux
le centre de formation aussi sortait des elements integres ou non a la chaine de production mais tout etait note et archive
ou non

Merci, JJ!
Heureusement que tu es près de la source et que tu connais plein de monde!

Donc ce numéro serait bien un numéro de coque, pas une date de création du moule.
Du coup, le chiffre de 909 Piranhas semble sensiblement sous-estimé - sauf à imaginer près de 30% de rebut...

J en vvois plein sur la zad
ca les fait hurler de rire la comm monsieur propre du groupe benett avec barge de transport de yachts a voiles etc
eux sonr krames a l acetone casses dos et bras dans les caissons d apres que le crematorium les refuse a cause des risques d explosion

Le chiffre est tres largement sous estime d apres qqu un peu moins de 1000 unites en mk2
c etait l un des meilleurs vendus