pied de mat

[lulu1056]

Bonjour , voici une petite question: les ferrures sur la cabine ainsi qu'au bas du mât ont-elles évolué entre les séries 1 et mk2 sur les Piranha ??? Mon mât actuel présente plusieurs points de faiblesse , on trouve parfois des annonces pour des espars d'occase , je ne voudrai pas me retrouver avec un truc inutilisable ( c'est long pour un piquet à tomates).
Merci et bien cordialement à tous .

[jguillot]

Pour ma part sur mon forban mk1, le pied est juste composé de deux cornières en inox... si tu pouvais faire une photo de ce que tu as on pourra peut être te dire si c'est standard aux notres. De mémoire sur le capelan mk1 c'est le même système seul l'écartement et l'épaisseur des pièces est différentes.

[REDER_MOR]

La même chose pour moi (Forban MKII). 2 cornières en inox.

Sans titre [640x480].jpg (49.29 Kio) Vu 1643 fois

Par contre au moment de ma recherche de bateau, j'avais vu un autre MKII avec ça:

P1030705 [640x480].JPG (68.12 Kio) Vu 1643 fois

[vincent]

Même montage ici, deux cornieres inox, que ce soit sur mon ex Piranha ou sur mon Kerlouan

[mapk]

Allez, je ne suis plus à une remontée de post près :

Sur mon Capelan, j'avais moi aussi un pied de mat composé de cornières inox, l'embase de mat avait comme sur la première photo du post un petit bec vissé entre les cornières, ça aidait bien pour le démâtage/remâtage seul, bien que pas facile.

Les "cornières" avaient des trous permettant de régler le positionnement longitudinal du mât, ce qui permettait de régler la quête sans trop dérégler les haubans.