Les compas c'est comme le kouign amann, cela souffre de rester trop longtemps en plein soleil, il faut mettre les premiers à l’abri derrière la cravate et les seconds sous cache dès que l'on ne navigue pas . Sur mon précédent bateau, le Contest Plastimo, 30 ans était nickel pour le niveau de liquide, impeccable visibilité côté cabine et cuit et illisible côté cockpit. je n'avais pas su rénover le plastique pour lui redonner de la transparence, il y a t'il des méthodes efficaces?
Chez SVB, il y a un compas de cloison Sylva diamètre 70 (115 pour le Contest) à 93€ qualité? je ne connais pas. Sinon j'ai toujours sous la main mon vieux compas Iris de relèvement, toujours rassurant d'avoir sous la main tout ce qui faut pour ne pas échouer quand les batteries sont rade et les GPS en grève.