Brizh, Piranha gaffeur

[Terenez]

...mais j'aimerais en terminer d'abord avec la coque une bonne fois pour toute avant de me coller à ça.

Et naviguer ?
Je suis taquin !

[gaxefer]

...mais j'aimerais en terminer d'abord avec la coque une bonne fois pour toute avant de me coller à ça.

Et naviguer ?
Je suis taquin !

[J.J.85]

Na quoi?

[J.J.85]

No lo puede porque no tiene porque le falta un piranha que lanzar

[old gaffeur]

Et naviguer ?

Ben oui... un jour!

Je suis taquin !

Ah bon? J'avais pas remarqué.

[old gaffeur]

Météo maussade, mais journée productive sur Brizh.

Arrivée en milieu de matinée ( c'est les vacances, quand même!) pour constater que le capot de fermeture du roof était resté mal fermé. Résultat, un seau de flotte à évacuer de la cabine et quelques trucs à sécher. Pas de drame pour autant.

Ensuite, on passe au plat de résistance des travaux du jour: commencer à virer, par ponçage, toute la vieille peinture moche des œuvres mortes de la coque, côté bâbord ( le tribord et le tableau AR sont déjà faits, à quelques retouches de mastic encore à faire près).

J'ai donc attaqué gaillardement au grain 80, car cette coque, question peinture, elle en tient une sacre couche! A la levée du camp en fin d'après midi, après quelques péripéties ( une ponceuse ayant rendu l'âme, le plateau de l'autre changé en cours de route), j'ai fait environ les 2/3 de la bande de bauquière et un gros tiers avant du reste ( de l'étrave au milieu du hublot à peu près). Pas trop mal vu le temps passé et l'épaisseur de peinture à virer .

Le gel coat en dessous est dans un état très correct ( vu la couche de peinture au dessus, il était bien protégé!), mais bizarrement, pas vraiment de la même couleur que sur tribord. La peinture elle même, je ne sais pas trop ce que c'était. Quand on ponce un peu 'dur', elle part avec des petites fibres, comme caoutchouteuses. Ca accroche en général bien sur l'ancien support, sauf à certains endroits où elle a cloqué et s'écaille. Comme souvent sur ce bateau, la préparation des fonds par les anciens proprios n'a visiblement pas été très soigneuse! Et vu l'épaisseur du truc, ils ont du avoir des stocks de peinture à pas cher...

[old gaffeur]

J'ai sinon retrouvé au niveau de la fixation de la cadène de béquille les traces de réparation du gros accident de béquillage qu'a subi ce bateau.

Un gros pâté de résine pure, sans stratification aucune. Ça a l'air solide, mais là encore, aucun soin sur la réparation: on benne la matière, on attend que ça sèche, et on barbouille le tout sans même un semblant de ponçage... Gougnafiers, va!

Du coup, j'ai bien poncé et on est de nouveau dans le plan de la bande de bauquière. Un peu de mastic avant la finition, et tout ira bien.

[gwengolo]

j'ai bien poncé et on est de nouveau dans le plan de la bande de bauquière.

Si le "gros pâté" tient, c'est le principal.
Quoi que, la cadène de béquille, c'est quelque chose d'important et qui souffre dès qu'il y a un peu de clapot.
Je me demande si je n'aurais pas cherché à renforcer cet endroit ?

[old gaffeur]

Oui, le gros pâté tient bien.
Il y a une ou deux autres réparations du même genre ailleurs sur la coque, dont une sur le gros trou sous la flottaison qu'avait causé le même accident de béquillage. C'est celui qui avait ensuite été masqué par un immonde emplâtre de tissus stratés à al va comme je te pousse, directement sur le gel coat. Emplâtre dont l'ablation a été une des premières interventions que j'ai faite sur la coque de Brizh.

Les deux cadènes sont actuellement démontées - et redressées.
Je les remonterai une fois la coque repeinte. il sera temps alors d'envisager les moyens de consolidation éventuelle requis - genre contre-plaque par exemple. Il faut cependant que je voie d'abord précisément où ça débouche, et si ( et comment) c'est accessible!

[gwengolo]

genre contre plaque par exemple.

Oui, ça paut être bien.
Ou un grand "placard" en stratification à l'intérieur...