Brizh, Piranha gaffeur

[old gaffeur]

Il faut de toutes façons reprendre sérieusement cette cloison, dont l'aspect laisse beaucoup à désirer...

La preuve en images

Cloison coffre AR, coté cockpit

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Idem, de plus près

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A minima, un bon ponçage, puis mastic/gel coat et peut être peinture histoire d'être 'raccord' avec le reste du cockpit.

[Rase Cailloux]

Pourquoi gelcoat ET peinture ?
Ces endroits ne sont pas immergés d'ordinaire et ne craignent pas l'osmose.
Si tu veux une finition blanche, pourquoi pas gelcoat.
Mais si tu veux une finition couleur, directement en peinture !
Un gelcoat doit être poncé après application, ça te fais double boulot

[gwengolo]

C'est vrai que cette cloison n'est pas formidable.
Mais il n'y paraîtra plus après peinture (sauf avec un angle de lumière très défavorable ?).

[old gaffeur]

Pourquoi gelcoat ET peinture ?

Pour faire comme sur le reste du cockpit?!
Actuellement, le pont et le cockpit de Brizh, comme la coque, ont droit à la double finition - gelcoat et peinture.

Ces endroits ne sont pas immergés d'ordinaire et ne craignent pas l'osmose.

Exact, même si c'est souvent mouillé...

Si tu veux une finition blanche, pourquoi pas gelcoat.
Mais si tu veux une finition couleur, directement en peinture !
Un gelcoat doit être poncé après application, ça te fais double boulot

Actuellement, le cockpit et le pont sont peints en ivoire. Je vais sans doute garder cette couleur.

Pour la coque, c'est différent.
La peinture s'écaille de partout, donc ponçage complet obligatoire.
De plus, il y a de nombreux points de réparation sur lesquels il faudra faire une étanchéité - donc gelcoat a priori.
Quant à savoir si je remettrai ensuite une laque... ça dépendra entre autres de mon degré de motivation à ce moment là!

[old gaffeur]

Vu les conditions actuelles, c'est le moment idéal pour avancer sur la remise en état de Brizhig. Comme il est dans mon jardin, pas besoin d'enfreindre quelque règlement que ce soit pour cela.

Ce qui reste à faire, dans l'ordre:
> peinture complète extérieure de la coque
> pose des serres/listons
> pose des boiseries diverses - tableau AR, doublage pontage avant et banc AR, banc de nage
> pose de l'accastillage.

Evidemment, pour le dernier point, il faut d'abord trouver ou remettre en état l'accastillage en question.
J'ai prévu tout bronze/laiton.

J'ai donc commencé par le taquet d'amarrage, qui faisait partie du lot d'accastillage bronze/alu-inox acquis récemment. Il sera posé sur le pontage avant.

En images:

Etat initial - sale, traces de peinture, platine légèrement voilée

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Zou, au jus: vinaigre ménager + eau chaude, quelques heures

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Sortie du bain, et début polissage

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Nettoyage complet terminé

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J'ai aussi redressé la platine.
Reste un dernier coup de polissage à faire, puis Mirror.
Pas question d'effacer tous les coups - il a vécu, et ça fait partie de l'objet maintenant. Je vais juste bien polir les bords pour que ce soit lisse, et pas coupant comme l'est actuellement le bord de la platine.

[gwengolo]

Reste un dernier coup de polissage à faire, puis Mirror.

c'est vrai que le taquet à une autre allure !

Ce qui reste à faire, dans l'ordre:
> peinture complète extérieure de la coque

Je te donne juste mon sentiment : il me semble que vernir les boiseries doit se faire avant de passer la peinture.
Le vernis déborde sur la future peinture, qui elle recouvre ensuite le vernis.
Ainsi le bois est totalement protégé (pas de micro-espace entre la peinture et le vernis) et on ne voit pas le recouvrement vernis-peinture.

C'est ce que je fais depuis que j'ai restauré deux bateaux, dont le pont et le roof étaient à changer, du fait d'une ligne de pourriture localisée au ras de la finition vernie.

[old gaffeur]

Je pensais peindre la coque, puis poser les boiseries dessus.
Il me semblait évident que la protection desdites boiseries était faite avant la pose.

Je ne suis pas bien les différentes étapes de la procédure que tu décris.
Tu poses les boiseries brutes, non finies?
Je pense de toutes façons que je ne vais pas vernir, mais plutôt saturer ( huile pour bois exotique). C'est plus facile à entretenir, et ça marche à la fois pour l'ipé des serres/listons et pour le CP des pontages. Je pense donc faire ça avant de les poser sur la coque.

[gwengolo]

Tu poses les boiseries brutes, non finies?

Oui. Mais en y réfléchissant bien, ta méthode est toute aussi valable. Ne change rien !

Au fait, je ne vernis pas non plus : je lasure.
Mais, chut, ça c'est de la politique !

[old gaffeur]

Merci Gwengolo.

Quant au choix de la finition, je vais rester sur le saturateur, car c'est facile d'application et d'entretien et c'est bien adapté aux bois exotiques.
En plus, j'en ai à la maison...

[old gaffeur]

Poursuite de l'atelier accastillage bronze ce matin.

Primo, le taquet commencé hier.

Après lustrage et Miror

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Dans le même lot, il y avait un support de dame de nage qui sera parfait pour le tableau AR de Brizhig.
Quand je l'ai récupéré, il était peint en noir (écaillé) et pas très présentable.

Etat initial

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Du coup, décapage et nettoyage complet à la brosse métallique sur perceuse, reprise des bavures à la lime, polissage et finition Miror.
Et on obtient ça:

Etat final

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Il y avait aussi un petit porte manteau qui ira très bien dans la cabine de Brizh:

Démonté, avant nettoyage complet

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Nettoyé, lustré et remonté

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Maintenant , je m'attaque au chaumards pour Brizhig, mais là, c'est le carnage intégral... A suivre donc.