Iroise, un piranha dans le golfe du morbihan

[J.J.85]

en plastique c est moins beau mais ca pourrit pas

[Jean.]

un bien joli bateau , chouette taff !!

[old gaffeur]

Certes!

Néanmoins, comme je suis un peu dur de la comprenette, que je n'ai jamais eu de Forban, et que j'ai une réno de Piranha en cours, je me permets de demander quelques éléments d'info supplémentaire concernant la porte de la cabine:

> en quoi la disposition en deux morceaux est elle plus avantageuse que celle en un seul?
> dans ce cas, faut il impérativement adopter le système des demi glissières tel que proposé, ou peut on envisager un montage en deux bouts en conservant les glissières dans leur config' d'origine?
> je n'ai pas bien visualisé où se trouve la ' lèvre' sur le bout supérieur ( je suppose, côté cockpit?) ni le sens du biseau ( je suppose, de la planche vers l'extérieur?)

Merci donc pour tous les compléments d'info qui me permettront de faire au mieux sur Brizh!

Au fait, tu as pris du CP de combien? Il m'a l'air bien épais! Moi, j'ai du 10 ( confirmation au retour des US, jeudi donc!)

[pechalajournée]

Néanmoins, comme je suis un peu dur de la comprenette,
> en quoi la disposition en deux morceaux est elle plus avantageuse que celle en un seul?
> dans ce cas, faut il impérativement adopter le système des demi glissières tel que proposé, ou peut on envisager un montage en deux bouts en conservant les glissières dans leur config' d'origine?
> je n'ai pas bien visualisé où se trouve la ' lèvre' sur le bout supérieur ( je suppose, côté cockpit?) ni le sens du biseau ( je suppose, de la planche vers l'extérieur?)

Merci donc pour tous les compléments d'info qui me permettront de faire au mieux sur Brizh!

Au fait, tu as pris du CP de combien? Il m'a l'air bien épais! Moi, j'ai du 10 ( confirmation au retour des US, jeudi donc!)

néanmoins, un peu comme le sphinx d'ailleurs, l'opposée de cléopatre si l'on en croit astérix,
- pourquoi en deux morceaux, => parce que je le vaux bien ! ( la porte en un morceau, ne vient pas glisser sous la lèvre du capot coulissant donc de l'eau s'infiltre )
- on peut tout conserver, mais j'ai du bois neuf sous la main
- pour la lèvre, en fait on l'a voit mal la photo fut réalisée à l'ombre, mais c'est une découpe de cp passé à la défonceuse pour une coupe en biais, afin de faciliter l'écoulement de l'eau, je reposterai une autre photo au soleil

enfin mon cp épais fait 10mm, mais ca parait toujours tellement mieux tellement plus gros chez les autres

[phil29]

Sur mon ancien MK2 la porte était en deux parties aussi, en cp de 12 et en proportions 1/3. 2/3, le petit en bas.

[old gaffeur]

Merci à tous les deux pour les détails et les explications!

[old gaffeur]

La seule question qui n'a pas eu de réponse, c'est le système que tu as choisi pour tenir ton capot ainsi modifié.

ben aucun pour le moment, posé comme cela il tient ! mais je vais y réfléchir

Après quelques jours, as tu un retour d'expérience sur l'étanchéité du capot ainsi modifié? C'est bien la fente qui était la source des infiltrations de flotte dans la cale moteur?

[pechalajournée]

oui j'ai plus d'eau qui rentre par là

[pechalajournée]

a l'arrache cet après midi je viens de finir le gel coat sur le flanc tribord et sur la poupe !

entre deux averses, et je prie pour que cela ne retombe pas !
ben sinon je poncerai et je recommencerai

j'en ai profité hier soir pour poser les hublots définitivement,
reste la ligne d'arbre et après plouf !

[Jackimages85]

Ce qui est bien avec Pechalajournee ,
le temps de le dire et de l'écrire et c'est fait.
Quand tu auras un moment tu pourras développer ta procédure pour l'étanchéité des hublots