Brizh, Piranha gaffeur

[gwengolo]

J'avais l'intention de faire un affichage dans la cabine, un peu comme celui de Térénez sur Vertigo

L'affichage de Térénez, à l'intérieur, est très utile si tu dois utiliser la VHF dans la cabine (mais c'est du bonus).

Je me répète : l'affichage à l'intérieur du cockpit :
- est obligatoire.
- sert aux gens qui voient que le bateau a un problème, à trouver rapidement le nom et l'immatriculation du bateau (pour éventuellement contacter le propriétaire).
Ceci sans devoir utiliser un pied de biche, pour ouvrir la porte de la cabine et voir ce qui est inscrit à l'intérieur.

J'ajoute que ce n'est rien de compliqué à faire : j'ai fait la mienne à l'imprimante, puis passage dans une plastifieuse de bureau (bien laisser du plastique tout autour du morceau de papier), puis collage au sicaflex ou silicone...

[pechalajournée]

faut vraiment que je fasse quelque chose sur mon bateau,

pas de nom, pas d'immatriculation, ni dedans ni dehors

[old gaffeur]

dis moi vieux gaffeur, des nouvelles pour ton hivernage ?

J'ai eu un devis de l'Hivernage du Golfe. ca a l'air bien, mais pas donné. Je les rappelle cet après midi.
Possible de laisser la remorque dans la cour demain soir , ils la rentreraient eux mêmes Lundi.

eh les gars personne dispo pour filer un coup de main dimanche après midi ?
je crois qu'un de plus serait pas de trop pour mettre faire glisser le bateau sur la remorque ?

faites signe avant qu'il ne soit trop tard, pardon, par terre

Je viendrai avec les deux bras costauds de mon fiston - la saison de basket est finie. Donc on devrait être quatre, en comptant l'actuel proprio. J'espère que ça suffira.
A demain, donc!

[old gaffeur]

faut vraiment que je fasse quelque chose sur mon bateau,

pas de nom, pas d'immatriculation, ni dedans ni dehors

Voici la fiche officielle ( lien sur le site du Ministère) concernant les caractéristiques des marques d'identification et les obligations de marquage selon les types de bateaux:

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf

J'en déduis que dans le cas de Brizh, il faudra prévoir (obligatoire ) un marquage dans le cockpit avec au minimum le numéro d'immatriculation ( le nom du bateau en plus ne nuit sans doute pas!), comme le mentionnait Gwengolo, et ( facultatif) un marquage extérieur sur le tableau arrière avec au minimum le nom du bateau et le quartier maritime de rattachement ( l'immat' complète ne nuit sans doute pas non plus).

Mêmes règles pour ton Forban, Bertrand!

[pechalajournée]

Sauf que navire de moins de 7m pas de marquages extérieur obligatoire,
reste le cockpit

[frémi]

Sauf que navire de moins de 7m pas de marquages extérieur obligatoire,
reste le cockpit

exact et dans le cockpit simplement le constructeur et type de bateau.

[Thierry M]

Voiliers de moins de 7m, on compte pour du beurre...

[Nono2956]

au dessus de 7m, tu payes une taxe annuelle de francisation pour naviguer qui diminue selon l'age du bateau

[old gaffeur]

dans le cockpit simplement le constructeur et type de bateau.

Ce n'est pas exactement ce que dit la fiche dont j'ai donné le lien. Je cite:

Marque interne

Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l’identification aisée des navires ou
des épaves en montant à leur bord. Constituée par le numéro d’immatriculation, visible à proximité du poste de pilotage ou à l’intérieur du cockpit,
cette marque est obligatoire pour tous les navires depuis le 1er janvier 2012. La hauteur des caractères est de 1 cm et l’épaisseur du trait est de 0,1 cm.'

(fin de citation)

Donc, constructeur et type de bateau ne sont pas obligatoirement affichés de manière visible dans le cockpit, mais le numéro d'immatriculation (genre Dz 123456) doit l'être.

Par ailleurs, si j'ai bien compris, il est possible ( mais non obligatoire) de franciser un bateau de moins de 7 m et:ou de moins de 22 cv, moyennant un démarche supplémentaire et le paiement de la taxe ad hoc. Cette francisation devient obligatoire si le bateau, quelle que soit sa taille et la puissance de son moteur, va naviguer dans des eaux étrangères (administrativement, s'entend). Donc, si quelqu'un part de Granville avec un Piranha ou un Forban pour aller aux anglo-normandes, ledit Piranha ou Forban doit être francisé.

[gaxefer]

dis moi vieux gaffeur, des nouvelles pour ton hivernage ?

eh les gars personne dispo pour filer un coup de main dimanche après midi ?
je crois qu'un de plus serait pas de trop pour mettre faire glisser le bateau sur la remorque ?

faites signe avant qu'il ne soit trop tard, pardon, par terre

Désolé, peux pas...Je suis très loin