Gecko: Modifications + réfection = beaucoup de questions...

[Fanatic29]

Futur propriétaire d'un piranha dans 2/3 semaines j'ai tout un tas de projets pour améliorer et rénover ce piranaha. J'ai la chance d'avoir une place au port avec électricité jusqu'à la fin aôut ensuite il faudra que je trouve une solution.

Prix payé 1800€: Sondeur humminbird neuf 7 pouces, pour le moteur j'ai un doute soit Moteur suzuki DF30 30cv arbre long de 2017 ou DF15 15 cv( 30 heures de nav maxi), batteries, nourrice, équipé 6 milles, voiles complètes en tbe. Et en bonus une place au port pour cet été.

Je pêche beaucoup mais je compte bien le rééquiper voile pour des sorties en famille. je suis très bricoleur sauf en mécanique et j'ai pas mal de connaissances capables d'usiner de l'inox .

Photos anciennes: le moteur n'est plus celui des photos et le liston est en caoutchouc.

https://image.ibb.co/cWXkeo/Beg_Meil_2008_56.jpg

https://zupimages.net/up/18/25/hm83.jpg

https://zupimages.net/up/18/25/a1oz.jpg

Question 1: Est ce un mk2 ou la première version?

Question 2: j'avais été étonné de voir le remplacement du 9.9 cv Honda de l'époque par un moteur suzuki de 30 ou 15cv ( impossible de me souvenir de la puissance mais j'avais trouvé cela disproportionné). Si c'est un 30 cv est ce autorisé? de toute façon le changement de moteur ne le fait pas aller plus vite et j'ai toujours eu l'impression qu'il plafonne en vitesse. ca brasse dans le puits mais ça n'avance guère...

Question 3: le bateau ayant passé l'année à l'eau et l'antifouling datant d'avril 2017 je présume qu'il faudra que je le refasse. Quel matrice choisir? érodable? Le temps m'étant compté je pensais faire d'une pierre 2 coups et repeindre toute la coque. Il faut que je ponce tout avec une ponceuse orbitale où à la main ;ça j'ai bien suivi mais après avoir parcouru tout le forum je suis perdu et ne vois pas quel type de "peinture" utiliser pour un joli rendu et surtout une bonne longévité. Sachant que je suis du genre à ne pas m'épuiser facilement et que je veux au plus vite le remettre à l'eau je me demandais quel délai était raisonnable. Est ce jouable en 48h de repeindre la coque + antifouling et le remettre à l'eau?

Question 4: le pont: Il a jauni et pas mal de zones grisâtres. Est ce qu'un karcher et un déjaunissant peuvent suffire? j'ai lu que les déjaunissants étaient inefficaces... la pêche étant une activité parfois fort salissante je n'ai point besoin d'avoir un pont laqué de parade, juste un aspect bien blanc me suffira. Sinon quels produits utiliser?

Question 5: Je compte l'utiliser de nuit et les feux sont tous hs. Sur le mat: Le cable électrique est sectionné et enroulé à la base et je présume que les lumières sont hs. Et sur les cotés les feux bab et tri sont foutus. De plus je ne sais pas comment l'électricité est conçue sur ce bateau. je sais qu'il y a une batterie ( vu qu'il y a un sondeur sur la paroi cabine) qui je suppose est chargée par l'alternateur du moteur. Mon but est d'être dans les normes pour naviguer de nuit. Dans l'absolu je sais que je peux me contenter d'un feu blanc unique à 360 mais préférerai avoir les tribord et babord + un feu de mouillage et / ou un feu blanc. Le feu blanc doit il obligatoirement être au sommet du mat? Ce qui supposerai un dématage.
J'aimerai aussi avoir de la lumière dans la cabine, alimenter un gps traceur, un sondeur et les feux de route et accessoirement une glaçière électrique et une petite bouilloire. Mais je présume que tout cela consomme pas mal. est ce facilement réalisable? avec plsuieirus batteries? suis complètement perdu en la matière et étant à 1200 kilomètres du bateau je peux difficilement me projeter afin d'arriver avec le matos nécessaire.

Question 6 : le vaigrage qui est plutôt moisi. Une simple peinture après évacuation de l'existant: cela ne risque t'il pas de condenser à l'intérieur de la cabine? j'ai vu la technique des lames pvc mais je n'aurai pas le temps cette année. faut il quand même privilégier la pose d'un isolant? Si tel est le cas est ce que les les isolants réflecteurs en alu ne sont pas dangereux en milieu marin?

Question 6 : mettre des mains courantes inox afin d'éviter l'entretien annuel? bonne ou mauvaise idée?

merci d'avance pour vos avis éclairés .

[vincent]

Bon, on va commencer par le début : bienvenue à bord !

Alors, c'est un Piranha MKII avec hors bord en puit.

30 canassons ce n'est pas faisable, 15 cv etant le max prevu par Beneteau. J'ai eu un Piranha MKII avec un Yam 15 cv 4 temps que j'avais revendu pour une puissance plus faible (6 cv 2 temps). La grosse puissance n'apporte rien, le bateau plafonne à sa vitesse limite de carène, aux alentours des 6 noeuds... Franchement avec un 8 cv tu étaleras deja pas mal tous genres de conditions... regardes les autres piranha pour te faire opinion sur les moteurs... apres ca reste ton bateau et ton choix. Tout depend de tes finances....

Un coup de karscher et tu y verras plus clair. Repeindre coque et AF, le tout en 48 h.. c'est surement jouable.... concernant les produits, moi, j'aime bien la Toplac de chez International. L'AF, pas d'avis...

Les vaigrages, tout depend du rendu que tu veux. Pour la condensation, c'est si tu dors à bord l'hiver, perso, chez moi, c'est peint

Voila !

[old gaffeur]

Concernant l'électricité, si c'est comme dans le mien, l'installation de base est minimale voire minimaliste.

Je ne suis pas du tout un spécialiste, mais il y a des tutos un peu partout sur le forum concernant le calcul de la puissance et donc la capacité de la (des) batterie(s) à prévoir.
Pour l'éclairage de la cabine, si tu mets des LED, ca ne devrait pas tirer beaucoup. Reste à voir si la même solution est possible pour les feux de nav' - je suis d'ailleurs intéressé par la réponse!

Ceci étant, si le câble d'alimentation du feu de tête de mât est coupé, il faudra peut être que tu démates de toutes façons? Ca peut être l'occasion de tout vérifier, et remettre à neuf si besoin.

J'imagine que les photos sont un peu anciennes, car il n'y avait pas de mât dessus, si je ne m'abuse. Par contre, côté outillage de pêche, il semble y avoir ce qu'il faut!!!

[old gaffeur]

Autant pour moi: je viens de regarder plus attentivement la première tof, et il y a bien un mât en place!

[Fanatic29]

déjà merci pour ces premiers renseignements

Oui ce sont de vieilles photos! et les photos sans le mât sont dues à comme qui dirait une belle bêtise de l'ancien propriétaire. Au moment de quitter un mouillage ou nous avions pêché, il démarre le bateau et s’aperçoit que la bourriche dans laquelle se trouvait 3 jolis bars et deux énormes daurades royales est toujours à l'eau. Les secondes prises pour hisser la bourriche nous ont conduit droit dans un bateau, le mât est tombé mais par chance aucun dégât.

J'ai un ami voileux qui compte me réviser tous les bouts et drisses ainsi que les voiles et m'initier à la nav à la voile. Bref on dématera car son ami à un chantier naval sur port laf.

pour le moteur étant donné qu'il est en place le revendre pour acheter moins puissant ou plus adapté me paraît économiquement peu viable.Je pense que ce n'est qu'un 15cv avec option démarrage électrique ( ca c'est sûr), de 2017, suzuki et de coloris noir.

Il faut à tout prix que je me prépare avant mon arrivée un schéma électrique avec nombre de batteries, le moyen de les recharger et le câblage nécessaire. je compte bien profiter le plus possible sur l'eau quitte à bricoler 14 heures par jour pendant 48 heures.
Les feux à led ( piles ou rechargeables sont peut être une bonne option en fait), plus rapide à installer en tout cas. Et j'ai chez moi un phare led avec panneau solaire déporté ipx47 et me disais que c'était aussi une option.

[pechalajournée]

soit le bienvenu parmi nous,

je te souhaite plein de belle navigation par la suite, en attendant au boulot

[phil29]

Gecko...fanatic...tu serais pas un peu windsurfer aussi?

[Fanatic29]

Ah oui.... depuis + de 30 ans.... marrant car les gecko c'est mon truc depuis les Canaries et fanatic mon pseudo sur le net depuis 20 ans... quand c'était pas ART. Oui windsurfer à plein temps mais l’Alsace a eu raison de ma passion

re-question: en gros je vais avoir le bateau 3 semaines en août. il est au port dans l'eau depuis 10 ans. je voulais le sortir, le karcheriser, + af erodable mais sachant que fin août il part en hivernage au port de la foret fouesnant( car après l'achat je perds la place de port e)est ce utile de faire un af? et si oui vu qu'il va rester dehors ce serait pas plutôt un matrice dure qu'il faudrait ?

pour l'hivernage on m’annonce 4 e le m²/mois. et la location de ber e plus. Mais comme je l’achète avec une remorque ce serait pas plus logique de l'hiverner direct sur remorque? 1 pour le prix car louer un ber bof bof et en 2 sinon je fais quoi de la remorque? (Peu de place dans le jardin)


ré-question: l'atelier m' a confirmé ce jour que le moteur est un 15 cv Suzuki DF15A arbre long dém élec: quelle est l'autonomie avec une nourrice de 25 litres + réservoir Suzuki 12L et un bidon de 25 en secours en milles n en partant du concept que je naviguerai entre 3 et 6 noeuds max?

ne pas être sur place est dur car pour l'élec je suis paumé. j'ai bien lu les docs techniques du piranha et à priori y aurait un tableau élec mais je ne vois pas où. en 10 ans je ne l'ai jamais vu dans le bateau. je sais qu'il y a sous le coffre près du moteur une batterie et un couope circuit. je suppose que le moteur charge la batterie via un alternateur... mais après c'est le flou total. comment alimenter tout le bins? Sondeur, un e glacière ou un vivier, les feux de route et mouillage, ptet bien une traceur gps ( le moteur à priori aurait pas besoin de batterie mais ça me parait bizarre)

Ou troubver un schéma de l'électricité existant de base sur ce bateau svp?

[pechalajournée]

ouh lala, pas de schéma de base , en fait y'a pas grand chose de branché,
la seule chose c'est que les fils passe dans le plafond par des gaines noyées.
1 batterie qui va sur un coupe-circuit,
qui alimente un tableau de répartition et 2 interrupteurs,
1 pour les feux de nav, 1 pour le feu de mouillage !
et rien d'autre d'origine,
ensuite tu peux rajouter à ta guise,
1 pour le sondeur 1 pour la lumière 1 pour la cafetière, le frigo etc...
prévois aussi un circuit en 220V on sait jamais
j'essayerai de te faire un schéma quand le forum ira mieux en ce moment ca lague à donf.

hivernage, 4€/m² c'est énorme, un piranha sur remorque c'est 7mx 2x50 x4 x12 = 840 e passe ton chemin c'est du vol !

j'ai de l'hivernage par chez moi à 120 à 150 € par ans en extérieur ou 250 en intérieur !
cherche bien tu va trouver mieux. ou sinon ramène le chez toi, comme cela tu bosse tout l'hiver dessus.
le stockage sur remorque est parfait, regarde du coté des hivernages de caravane aussi.

antifouling inutile cette année, tu nettoie, tu remets à l'eau et tu navigue.
il sera toujours temps l'an prochain de changer les choses. et de corriger les petits défaut rencontrés

avec 62L de carburant, tu as 3 jours d'autonomie ca devrait suffire
conso prévisible 1,5 à 2L/h ( n'imagine pas atteindre 6 noeuds au moteur, tu va consommer beaucoup pour pousser de l'eau )
si c'est pour naviguer à 6 noeuds change de monture

[Terenez]

Bonsoir,
j'ai positionné ton Piranha sur la carte des membres du forum.
viewtopic.php?f=59&t=1769
Mais je l'ai mis un peu au pif.
Tu me dis ce que je dois changer