Un Galion de 1969

[jguillot]

Nickel:-)

[gwengolo]

Le temps étant clément les travaux se poursuivent sur le Galion .
Une photo avec le safran qui a retrouvé sa configuration voile .

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Comme vous le voyez, j'ai bouché la cage d'hélice, et rajouté un morceau en bas, afin d'obtenir un plan anti dérive maximal .
J'ai aussi bouché le trou de l'arbre d'hélice : pas d'entrées d'eau possible, un vingtième de noeud gagné et, surtout, quelques minutes gagnées lors du carénage annuel .

J'ai aussi traité le lest . Une couche de Frameto et une couche de black .
Je sais que cela rouillera de nouveau . Mais, au moins, j'aurai la conscience tranquille !
Pendant que le bateau était couché, j'en ai profité pour faire une liaison coque-lest (absente) avec du Sicaflex .

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Les hublots ont été retirés . Ils n'étaient pas d'origines et beaucoup plus grands que les originaux .
De plus ils étaient étanchés par du mastic de vitrier . Je n'avais encore jamais vu ça en construction navale ! (sauf pour le calfatage bien entendu)
Je trouve le roof déjà plus beau, avec ces hublots de taille plus modeste

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.

Enfin, les coffres ont été démontés, et un coup de Karcher passé à l'intérieur et à l'extérieur .
Après longue réflexion, j'ai décidé de démonter le balcon avant : ce n'est pas joli (pas "vieux gréement) et je trouve son utilité toute relative .
Il ne "tombe pas sous la main si on veut le saisir . Et il gêne les jambes si, déséquilibré, on veut effectuer un élégant saut de côté pour rétablir la situation (c'est du vécu, dans la cour ...) .
De toute façon, je pourrai le remettre, s'il s'avère nécessaire, après les premiers essais en mer .

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[vincent]

Magnifique ! Y'a pas à dire, ils sont beaux nos bateaux !!! J'adore la ligne du Galion avec cette tonture qui semble plus marquée que sur les autres bateaux de la gamme...

[gwengolo]

C'est vrai que la tonture du Galion semble plus accentuée .
Mais je crois que ce qui fait la différence avec les autres bateaux de la série, c'est que les hiloires sont dans le prolongement du roof . Comme sur un canot traditionnel .
C'est moins pratique (cockpit plus étroit), mais c'est plus joli .

NB : Sur le Flétan aussi, les hiloires sont dans le prolongement .

[chouf]

super!!
ça bosse ça bosse dur!!!

[bricojeff]

ça bosse fort

[johari]

salut gwengologolo
je suis impressionné
1) par le boulot effectue , j aimerai bien que le mien avance aussi vite (mais le temps...helas), j 'ai pas encore repeint a chaque fois je trouve un truc qui cloche et que je dois refaire
2) par le nombre de bateau que tu dis avoir eu ou refait , une dizaine? waouh quelle collection
3) par tes histoires de bateau , j adore et je pense pas etre le seul
bonne fete

[gwengolo]

Johari : Merci pour les compléments . Mais je n'ai pas de mérite :

1) Je suis en vacances, en ce moment, et il fait beau . La semaine prochaine arrêt (ou gros ralentissement) des travaux .

2) pour le nombre de bateaux,si on est, maintenant, au delà de la quinzaine, il y en a de toute les tailles ! (le plus petit faisant 1.50m, une mini annexe pour mes filles) . De plus je n'ai jamais fait de restauration "lourde" . Je n'ai acheté que des bateaux ayant peu de chose à faire sur la coque .

Reste le fait de raconter des histoires . C'est vrai que c'est ma passion ...
Il faudra, un jour, que je m'allonge sur un canapé pour trouver l'explication à ça ...!

[johari]

reste allonge sur le forum et raconte c'est trop top

[Rase Cailloux]

Oui, oui, ne change pas de position sur le Kanap, demande juste à tes filles de t'apporter de la bière et des chips, et continue à raconter !