Prix d'un hb

[Jean.]

Toujours dans mes prospections ,j'essaie de budgétiser , au cas où il faille acheter un nouveau moteur pour mon futur bateau.
D'où ma question : un hb 6 cv arbre long ou super long ça se négocie à combien en occasion ?
merci .

[Nono2956]

Je ne sais pas mais au grand max si récent prix d'un neuf divisé par deux

[J.J.85]

Le prix que tu trouves faut faire le sniper tu guettes tu fais ton choix et ti essaye de l avoir
moitie prix du neuf est un bon debut pour un objedt de 4 a 5 ans si bien entretenu factures a l appui

[J.J.85]

En 6 mono tohatsu tete nissan, yam faut aaimer les courroies de distrib sur un poumon qui tourne a 4000 tours maxi c est un double act sur un motoculteur inutile et couteux

[Jackimages85]

Perso j'ai acheté un 4cv Suzuki y'a 2 ans 900€ neuf aux sables d'Olonne d'après la mécano même mécanique que le 6cv simplement changement de gicleur...
Pour info

[Jean.]

Moi aussi ,j'ai acheté il y a deux ans un 4 cv Yam neuf pour 930 € je crois ,mais je crains que même un 6 cv soit insuffisant pour disons un...Sangria par exemple .
Ton avis JJ ?

[J.J.85]

Ca pousse mieux qu un 8 zezel sur
on compare sur le vif kantuveux

[pechalajournée]

plus que le prix du moteur c'est l'état général et l'impression du vendeur,

j'ai un 4cv yam racheté 400€ il avait déja 11 ans, mais le moteur m'a tapé dans l'oeil et je ne le regrette pas,
il tourne comme une horloge, malgré le peu d'entretien que le gars lui faisait et que j'ai prolongé...
j'ai repris cette année un 5cv Yam de 2014 pour 700 euros. c'est le prix max que j'aurais mis pour une occase,
suis un peu moins satisfait, il n'avait fait que de l'eau douce, mais était plus sale qu'un moteur marin !
le tartre envahi beaucoup dans un moteur de rivière j'ai du le nettoyer entièrement avant usage

dans ton cas si un 6cv se justifie vraiment pars sur du neuf en déclassé ca va etre le moment.
y'a très peu de 6cv en occasion bien plus en 4cv

coté entretien,
un contrôle de l'impeller tous les deux ans, et une vidange de boite tous les 5 ans .
sur un hord bords yamaha, contrairement à un in board, l'impeller ne connait qu'une légère déformation de forme,
son espérance de vie peut etre très, très très longue. celle du 4CV est d'origine et toujours souple à souhait.

coté conseil d'achat,
arriver chez le client, et toucher si le moteur est chaud ou froid,
s'il est chaud repartir en courant !

un moteur doit pouvoir démarrer à froid, au 2-3° coup de démarrage, si l'essence arrive.
il doit etre capable de tenir le ralenti meme froid, après suppression du starter.
et redémarrer à chaud rapidement 1-2 coup seulement
l'hélice doit etre impeccable, ( a remplacer c'est pas donné même en chne )
l'embase ne doit pas connaitre de trace de corrosion, une trace et c'est le début de la fin.

après c'est la loterie si t'es veineux t'as un bon moteur si t'as pas de chance tu sera embété !

[pechalajournée]

Perso j'ai acheté un 4cv Suzuki y'a 2 ans 900€ neuf aux sables d'Olonne d'après la mécano même mécanique que le 6cv simplement changement de gicleur...
Pour info

essaye donc de trouver un gicleur et on en reparle

[Jean.]

Merci Pecha , j'essaie de me faire une idée de l'enveloppe globale que peut représenter l'achat d'un bateau en bon état (voile , coque et intérieur ) mais avec l'achat en plus d'un moteur susceptible de le déhaler correctement .
En gros si j'achète un bateau avec un inboard soit disant en forme et qu'il me lâche comme l'a fait celui de Maryan .