Panne moteur Volvo MD 2020D

[chelmi29600]

Bonsoir,

Je souhaiterai avoir quelques pistes pour la recherche de la panne du moteur Volvo md 2020d.
Voilà après un hivernage,lorsque j'ai voulu mettre le moteur en marche, la première panne fût le démarreur qui ne répondais plus (induit oxydé entre autre ).
Je viens de remonter un démarreur neuf,mais je n'ai pas plus de succès,le moteur refuse de partir.
Depuis oct 2014, j'ai fais tourner le moteur tous les mois,et jusqu'à là sans aucun problème, jusqu'à cette semaine..
J'ai rechargé la batterie, purger le pré-filtre à gas oil, et contrôlé l'arrivée de gas oil au second filtre.
La fumée qui sort est gris clair et l'eau sort bien de l'échappement.
En octobre,j'ai fais le plein de gas oil dans le réservoir avec un additif contre les bactéries. les gas oil est il trop ancien ?

Voilà donc le problème posé,
A votre avis dans quelle direction dois je faire des recherches ?

D'avance merci à vous
Chelmi

[gaxefer]

b. nuits.
attrape un petit réservoir, le remplir avec de gas oil neuve et essayez à nouveau .
pour commencer déconnecter l'ancien réservoir gas oil,
de la chance
sante

[J.J.85]

Verifie que la manette d etouffoir est bien en place

[pechalajournée]

bonsoir, meme chose que gaxefer,

vidange le gasoil,
l'additif anti bactérie est une saloperie pour les filtres,
car cela agglomère les boues et les concentres...

dans le pire des cas tu peux envisager une vidange totale,
pour commencer , débute avec un petit réservoir annexe...

[aurelienall]

Et si le problème vient de là penses à nettoyer les durites qui doivent être encrassées.

[chelmi29600]

Bonjour à vous ,les gars.
Tout d'abords un grand merci pour vos commentaires.
ce matin je vais au bateau ,je vais commencer par vider le réservoir de gas oil et changer les filtres.

Concernant la manette d'étouffoire,comme je ne savais pas ce que c'était ,ce matin j'ai des recherches,et je pense que c'est aussi une bonne piste à creuser!!!

sur un forum voisin que je viens de consulter j'ai trouvé ceci, le gars écrit :

La surcharge en agissant sur la tirette de stop (modèles 2001 2002 2003, rien à voir avec les années), a toujours été un mystère pour moi, jusqu'au jour où j'ai démonté un système. désormais je procède ainsi:
-tirer la tirette de stop et maintenir.
-amener le levier d'accélérateur au maxi et maintenir.(surtout ne pas pomper)
-repousser la tirette de stop.
actionner le démarreur avec l'accélérateur toujours au maxi.

De ce pas je vais au bateau,je vous tiens au courant de l'évolution.
Bonne journée

[chelmi29600]

Bonsoir à tous
En définitive aujourd'hui je n'ai pas vidangé et purgé quoi que ce soit, car en arrivant au bateau ,je me suis posé la question au sujet du préchauffage.
J'ai donc testé avec une lampe l'arrivée de courant ,et mes craintes se sont confirmées.
le courant n'arrive pas sur les bougies de pré-chauffage.D'autre part le fil rouge de l'arrivée de courant est oxydé et tout dur.
Un collègue vient de me tester les 2 relais,ils sont bons,les fusibles aussi qui se trouvent sur la boite des relais.
Du coup, pour l'électricité je ne sait plus trop ou chercher !

Chelmi

[pechalajournée]

heum, un moteur diesel meme sans préchauffage ca démarre !
le préchauffage ne servant qu'a faciliter le démarrage ..

[J.J.85]

Caa mets du temps ca fume et ca tousse puis ca paarrt suffit d une batterie au top

[J.J.85]

Ca marche nettement mieux avec quand meme et des bougies ca se change au bout de trois quatre ans