Thermostat / calorstat moteur Yanmar bloqué

[dan56]

Comme chaque année, pour l'hivernage du moteur, j'enlève le calorstat pour mettre de l'antigel dans le circuit de refroidissement.
Il était fermé mais n'était pas très propre, je l'ai plongé dans du vinaigre blanc pendant 24h puis rincé il était devenu presque brillant .
Je l'ai mis dans une casserole d'eau que j'ai fait chauffer pour tester son fonctionnement et il s'est ouvert normalement à une température correcte (à vue de nez) . Je l'ai mis dans l'eau froide mais il ne se refermait pas
J'ai réussi à le refaire fonctionner normalement en compressant le clapet puis eau chaude à nouveau etc... jusqu'à ce qu'il se referme de lui-même dans l'eau froide. Puis un petit plongeon dans le vinaigre à nouveau et ça devrait tenir la saison 2015 .
Je l'avais déjà changé en mars 2011 pour la même raison , il était ouvert quand je l'ai enlevé.
J'ai fait la même manip avec celui enlevé en 2011 et il refontionne aussi.
C'est donc un moyen de récupérer un calorstat et d'éviter une dépense de 57,55€ (thermostat + joint)
Apparement quand ils se bloquent, c'est ouvert, donc pas trop grave si ça ne dure pas indéfiniment.
C'est le même thermostat pour les Yanmar YS 3QM GM & HM (réf.: 105582-49200)

[Lastik'eau]

Bonne astuce pour ceux qui comme moi ont un Yanmar (astuce doit fonctionner pour d'autre marque ?!)... Merci pour le partage.

[Rase Cailloux]

C'est fou ce qu'on peut faire avec du vinaigre blanc.
Pour moi je passe toutes mes pièces en bronze/laiton dedans pour les dé-verdir sans frotter, après un coup de vernis dessus et tranquille pour 5 ans.
Si en plus ça pouvais désagréger aussi la connerie humaine, comme une couche de tartre, le monde serait sauvé

[Terenez]

Si en plus ça pouvais désagréger aussi la connerie humaine, comme une couche de tartre, le monde serait sauvé

Pas certain qu'il y ait assez de vinaigre blanc sur le marché !!!!!

[mapk]

Eh oui, mais en plus, comme plein de ces cons sont les gars qui fabriquent le vinaigre blanc, la boucle est... heu, non, pas bouclée, c'est le foutoir !

[J.J.85]

Perso j ai vire ces conneries de calorstat mais il faut bien chauffer le moteur avant de tirer dessus c est tout mais ca vaut mieux que de fusiller un moteur mais cela n engage que moi

[J.J.85]

Celui de nemo etait bloque ferme lors de sa mise a l eau

[Jex de Hombourg]

Viré aussi sur mon 9.9 parce qu'il se bloque en position fermée, c'est con hein?
En plus, comme je suis un marin d'eau douce d'été, et de beau temps, pas de problème

[dan56]

Celui de nemo etait bloque ferme lors de sa mise a l eau

Bloqué fermé ça peut être catastrophique pour le moteur, l'alarme de température a intérêt à être fonctionnelle dans ce cas: fil non coupé etc...
Pour mes 2 calorstats à problème, ils s'ouvraient normalement à chaque plongeont dans l'eau chaude mais ne se refermaient qu'en les aidant sérieusement lorsqu'ils étaient refroidis.
Je vais tout de même tester le "contacteur" d'alarme de température, c'est plus prudent