Echappement yanmar ysm8

[J.J.85]

Existe en 32 en 40 et ensuite 50 je pense que ça résiste aux hydrocarbures
Cout inférieur a 5 lures

[txakolina2]

je vais aller voir ces manchettes parce que ni ship ni revendeur poids lourds ou agricole n'avait de durite carbu à la bonne mesure...
et par internet ça coute un bras, et pas détaillable en moins d'un mètre.

[J.J.85]

Diamètre requis?
Sinon weber caoutchouc

[J.J.85]

T en faut long?

[J.J.85]

Ya aussi veber caoutchouc l autre c est weber.

[txakolina2]

ça y est c'est presque remonté. presque.
j'en chique pour replacer le réservoir et surtout, impossible de resserrer le raccord souple sur le nable : c'est complètement inaccessible milledieu !
ou alors, il y a un truc qui m'échappe, une méthode plus-que-simple que je n'ai pas imaginée ?

[pechalajournée]

alors,

tu installe le tuyau sur le nable et tu sers fort,
ensuite tu remontes le nable sur le franc bord, en visant bien.
tu fixe le nable sur le franc bord puis tu sers le collier du tuyau sur le réservoir.

inutile d'essayer de faire autrement sinon ca marche pas.

[txakolina2]

mais si j'installe le tuyau sur le nable, impossible de remonter le nable sur le franc bord.... à moins de serrer le tuyau par en dessous mais je ne vois pas bien comment.
comment faire passer le tuyau+nable par le trou sur le dessus, pour ma part c'est impossible déjà le nable seul rentre en forçant un peu (le trou est très ajusté).

le plan que j'avais imaginé pour demain : installer le nable, sika + vis, puis par en dessous raccorder sans visser le tuyau au nable, en pré-serrant le collier au mieux pour que ça tienne... puis installer le réservoir.

[ThierryR]

Bonsoir,
Puis je me permettre une remarque de terminologie marine :
Il est normal de ne pouvoir mettre un nable sur un franc bord, car il n'existe pas, c'est une mesure : hauteur verticale du pont par rapport à la flotaison, cette mesure peut être prise en différents points, cela determine la tonture;

Je pense que vous vouliez parler du plat bord, qui même si cela se rapporte à une piece de la construction bois, peut s'appliquer à nos anciens Bénéteau, qui reprennent les codes de la construction bois traditionnelle.

Pour ce qui est de connecter la durite d'entrée du réservoir, je ne connais pas le montage sur votre bateau, mais il faut parfois être assez petit et souple pour plonger dans les coffres, comme c'est le cas sur l'évasion 22 (la peau du desssus de la main a un peu souffert !).
Bon courrage

Thierry

[pechalajournée]

sur le E22 c'est hyper facile versus le forban

quand j'ai démonté mon réservoir de E22, je me suis allongé dans le coffre,
dans le forban faut y envoyer un enfant

ps: plat bord franc bord, j'ai un absolu manque de rigueur verbale