du bois du bois

[Rase Cailloux]

Un tableau pour l'utilisation des bois de marine :

BOIS DE MARINE.doc

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Le sipo c'est bon pour tout.
Le Niangon est un bois gras, n' a pas besoin d'être spécialement protégé, bien pour listons qui prennent des beignes et taquets.
Si tu passes le voir demande lui le prix au mètre cube, les longueurs dispos et son prix pour des coupes en long, je ne me vois pas apporter un plateau chez moi

Au fait, je déconseille de refaire un gouvernail en monolithique de bois exotique si vous n'êtes pas du métier.
plusieurs raisons:
ça pèse un âne mort.
Vous ne trouverez pas par vous même une qualité de bois suffisante pour que le gouvernail ne se fende pas en deux au bout de quelques temps.
très difficile à travailler, un rabot de qualité moyenne a tendance à rebondir dessus.
C'est beaucoup plus simple de le faire dans un bon contreplaqué,et moins cher

[gaxefer]

Un tableau pour l'utilisation des bois de marine :

BOIS DE MARINE.doc

Le sipo c'est bon pour tout.
Le Niangon est un bois gras, n' a pas besoin d'être spécialement protégé, bien pour listons qui prennent des beignes et taquets.
Si tu passes le voir demande lui le prix au mètre cube, les longueurs dispos et son prix pour des coupes en long, je ne me vois pas apporter un plateau chez moi

Au fait, je déconseille de refaire un gouvernail en monolithique de bois exotique si vous n'êtes pas du métier.
plusieurs raisons:
ça pèse un âne mort.
Vous ne trouverez pas par vous même une qualité de bois suffisante pour que le gouvernail ne se fende pas en deux au bout de quelques temps.
très difficile à travailler, un rabot de qualité moyenne a tendance à rebondir dessus.
C'est beaucoup plus simple de le faire dans un bon contreplaqué,et moins cher

Merci Gerard
Je voudrais savoir ce que les bois européens communs sont utilisés ou ont été utilisés dans des bateaux constrcuccion traditionnels
Merci et la santé pour tous

[Rase Cailloux]

Le pin de montagne à pousse lente et le chêne évidemment.
Avant nos talus étaient pleins de chênes torturés par le vent.
Ils étaient tout tordus et faisaient de l'excellent bois de marine pour les membrures.
Des forêts entières de bois de marine ont été plantées sous Louis XIV, mais Gwengolo t'en dira plus

[bricojeff]

gax dans mon coin c'est du chêne pour des massifs les quilles les membrures ensuite on à de l'ormeau ou orme pour les bordés puis du hêtre sur des petits accessoire et de l'accacia sur les membrures ployées. A et aussi du sapin pour tous les pontage et plats bords.
Comme c'était des bateaux de travail il faisaient avec que du local. les bois exotiques étaient réservés aux bateaux de plaisance de luxe.
Les bateaux sortaient comme des petits pains à l'époque leur durée de vie était de 5 ans et ça coûtait moins cher d'en refaire un plutôt que d'entretenir un ancien.

[Rase Cailloux]

Les bateaux sortaient comme des petits pains à l'époque leur durée de vie était de 5 ans et ça coûtait moins cher d'en refaire un plutôt que d'entretenir un ancien.

C'est normal, de plus une Lasse lasse

[Terenez]

Le pin de montagne à pousse lente et le chêne évidemment.
Avant nos talus étaient pleins de chênes torturés par le vent.
Ils étaient tout tordus et faisaient de l'excellent bois de marine pour les membrures.
Des forêts entières de bois de marine ont été plantées sous Louis XIV, mais Gwengolo t'en dira plus

Du côté de chez Jojo, la forêt de Bressé ou le bois de l'Epau sont des exemples de plantations faites sous Colbert pour faire des mâts 300 ans plus tard. Sauf que 300 ans plus tard, y'a plus de de besoins en fûts pour des mâts.
Dans les Pyrénées, y'a le célèbre chemin de la Mâture creusé à même la falaise pour descendre des fûts de sapin de la montagne.;.
Là encore, y'a plus de besoin, mais ça reste un superbe chemin de randonnée.
Les exemples sont multiples....

[Rase Cailloux]

Excuse moi Térénez, j'oubliais tes connaissances historiques aussi, et qui remontent à la préhistoire d'ailleurs, désolé

[bricojeff]

vous parlez du bois pour les bateaux de la royale. Dans les petits ports c'était surtout ce qu'on trouvait en local. Beaucoup de chêne en bretagne.

[Terenez]

Excuse moi Térénez, j'oubliais tes connaissances historiques aussi, et qui remontent à la préhistoire d'ailleurs, désolé

Y'a pas de mâle !

[Rase Cailloux]

vous parlez du bois pour les bateaux de la royale. Dans les petits ports c'était surtout ce qu'on trouvait en local. Beaucoup de chêne en bretagne.

Ils étaient tellement radins du côté de chez Bricoman qu'ils faisaient leur contreplaqué avec une couche de bois de palette, un couche de feuilles de choux, palette, choux . . . le tout lié au Pineau qui ne peux servir qu'à ça d'ailleurs.
Pas étonnant que les bateaux ne faisaient que 5 ans