Beneteau4ever

et collée avec de... la colle à pare brise

Bonsoir,
C'est aussi ce que j'ai utilisé pour remettre en place un morceau de fonte sur la quille de mon flétan. J'ai pu percer le morceau de fonte tombé sur une fraiseuse "pro" chez un artisan pour y boulonner une plaque d'inox. Par contre sur la quille existante, impossible de percer la fonte avec une perceuse à main. Du coup j'ai collé au sycaflex (colle à pare-brise) et ensuite restratifié l'ensemble. la réparation en image est ici : http://blog.image-et-net.com/index.php?post/2008/08/28/Consolidation-de-la-quille.
Pour info, le bateau est a l'eau (il flotte, même !), je posterais sur ce forum un message pour annoncer la mise en ligne des photos de la msie à l'eau.

Ah oui, c'est pas mal, mais au final on a pas trop galéré pour percer la fonte (foret HSS, angle plat, petite vitesse, et petit trou, moyen trou et gros trou puis taraudage, le tout à sec) Par contre pas moyen de souder pour notre part, on a arreté après deux tentatives...

Comment avez vous cassé votre quille ?

Bonne question, perso, j'ai acheté mon bateau comme ça. Euh, Rase Cailloux, dis moi t'aurais pas une idée ? Mmhhh ?

Tu me connaît, Vincent ?
Sur mon Baroudeur, et sur tout les vieux Bénets d'ailleurs, la quille est en divergence sur l'arrière.
çàd que même si l'avant passe, il est possible que...... comment dire .......l'arrière de la quille
touchouille un tout petit peu une roche , à peine, mais alors vraiment à peine, affleurante ?
et le morceau arrière ne résiste pas ?

C'est ça que tu veux me faire dire ?

Faux frère , va !

De toute façon, içi à Portsall, les 2 baroudeurs, quelques forbans et autres sont tous réparés à cet endroit.

Même pas peur !

Pareil que Gérard, tout les forbans et Capelan que je connais sont fragile à cet endroit. Le mien est peut être le seul qui a encore la quasi-totalité de son appendice

Pour le moment . . . .
Mon Mafréva est également réparé à cet endroit, la réparation paraît déjà ancienne

Quelle technique a été utilisée pour réparer ta quille, Rase cailloux ?

Bout de fonte ou bout d'inox ?

Si ça devait m'arriver, je pense que je chercherais à souder un morceau de fonte.

Je l'ai déja fait sur une grille en fonte, c'est TRES facile. Il est vrai que ma soudure (1 cm de large environ) n'avait rien à voir avec la réparation d'une quille.

L'essentiel de la réussite tient à une préparation minutieuse de la partie à souder : il faut réaliser un chanfrein de part et d'autre de la cassure, puis procéder à un rechargement à la baguette spéciale fonte. Il faut un poste à arc à courant continu. On met la masse au plus ou au moins en fonction de la nature de l'électrode (c'est indiqué sur le paquet, en général).

En ce qui concerne l'emploi de l'inox sur un morceau de fonte, je reste réservé quant à la pérénnité de la réparation. Je redouterais que la fonte joue le rôle d'anode sacrificielle protégeant l'inox... Comme le zinc protège les coques en fer.

A défaut de fonte je souderais de l'acier à cet endroit : plus résistant aux chocs et exempt de nickel et de chrome.

Concernant l'utilisation d'électrodes inox, elles nécessitent une tension d'amorçage élevée, que les postes classiques ne peuvent pas atteindre. Pour réussir à amorcer, on pousse le courant, et quand c'est enfin amorcé, le courant est trop fort et on creuse. Là aussi, un poste à courant continu facilite grandement les choses...

Le problème pour ressouder le morceau manquant, c'est qu'il faut avoir le morceau manquant . . .
le mien, gît,par 5M de fond, quelque part dans une passe mal famée que je me suis promis de ne plus fréquenter (quoique?)
Bref à reconstituer.
Pour avoir observé les vieux Bénets de mon bassin, les réparations se font ici, plutôt en acier classique, mais de belle section.
Une raison à cela, plutôt que l'inox ?
Pas une raison, mais deux:
1) la composition de l'acier est plus proche de la fonte que l'inox, d'où théoriquement une corrosion galvanique moins forte.
2) pour recharger la réparation : une marée basse, une cale, un poste à souder à l'arc basique et une heure de temps.
Pour l'inox il faut un poste "inverter".