Beneteau4ever

Si je comprend bien, tes bancs latéraux sont uniquement PPUtés sur les traverses et SIKAtés sur les coffres ?
Aucune vis ne vient désordonner cet ensemble ?

Rase Cailloux a écrit:Si je comprend bien, tes bancs latéraux sont uniquement PPUtés sur les traverses et SIKAtés sur les coffres ?
Aucune vis ne vient désordonner cet ensemble ?

C'est ça. je me suis dit que la seule force à s'appliquer dessus est une force de compression, et vu la qualité technique des colles, ça devrait largement faire le job....

vincent a écrit:C'est de la lame de terrasse en effet, du Massaranduba, 2 profils lisses en 21 mm x 145 mm.

OK, merci pour l'info!

vincent a écrit: Pour tes bancs latéraux, en faisant comme pour mes bancs, c'est à dire en collant 2 lames, ça devrait le faire.

Oui... mais non.
D'une part parce que ça va peser bien lourd; ensuite parce que le collage sur chant, je le sens moyen; et enfin, parce que l'avantage du design ajouré, outre le gain de poids, est que la flotte s'évacue bien mieux.
Donc, je pense partir sur une version proche de la tienne.

vincent a écrit: Sinon, un caillebotis, tout dépend de la taille, mais la réalisation des créneaux, c'est du taf !

Oui, c'est sûr. Mon idée serait d'avoir un caillebottis amovible et non fixé au batal ( plus facile pour l'entretien), et donc en plusieurs ( au moins deux) pièces. Probablement une dans la largeur au fond du cockpit, et une autre dans la partie resserrée entre les coffres. Le truc le plus coton a priori sera que les deux pièces soient bien de niveau l'une avec l'autre, histoire de ne pas se prendre les pieds dedans et se vautrer lamentablement quand on se déplacera dans le cockpit.
Faudra que je prenne quelques mesures et quelques bouts de bois la prochaine fois que j'irais voir Brizh, afin de voir ce que ça pourrait donner!

@Vincent :
C'est ça. je me suis dit que la seule force à s'appliquer dessus est une force de compression, et vu la qualité technique des colles, ça devrait largement faire le job....

OK, mais quand même !
Peut être une chtite vis sur les deux premières lattes, celles de l'intérieur qui sont le plus exposées aux montées à bord foirax, coup de godille, prise d'écoute, coup de gaffe, chute de binouze, coup de roulis avec rattrapage acrobatique . . . .
Ou encore plus zouli qu'une vis, une chtite cheville taillée dans le même boa

Si le Môssieu te dit que ça va tenir c'est que va va tenir, avec un quintal et plus de pression de toute façon ça tient

Pour le coup, ce week end, un peu de boulot réalisé par ci par là. Encollage du banc, puis un fois sec, découpe aux dimensions ad'hoc. Sans surprise, il n'y a rien de symétrique..., Puis, travaux préparatoire à la peinture : ponçage de l'intérieur du canot !

Dis, Vincent, à quoi sert la roue de vélo dans le processus??

Boarf, à rien du tout. Les vélos sont, normalement, rangés sur la remorque porte vélos.

Le vieux Gaffeur aurait-il diagnostiqué en toi une sorte de cyclothymie

Me permettrais pas de même envisager ce type de diagnostic.
Moi, je fais seulement dans la nécrose et le flétrissement végétal.