FLETAN

[old gaffeur]

Traduire SVP car pas le temps, pas envie et de plus en langue étrangère je ne parle que la langue des signes, et pas facile sur un clavier .
Donc traduire :
Bonjour
bome tordue
pelle de safran trop petite pour faire de la voile.
Bas étai avant ne doit pas être amuré sur l'étrave
Merci

So, a quick translation for Praia Limpa:

' Hello
The boom is bent
The wooden steering piece (sorry, I don't know the technical name in English) is too small for sailing
The cable in front of the mast should not be fixed on the boat front piece'

These opinions are those of Rase Cailloux, of course!

[old gaffeur]

Terenez was faster than me, it seems!
At least, our translations are similar, so the meaning should be clear.

[Praia Limpa]

THANKS TO ALL

I KNOW I HAVE TO CHANGE MY MAST AND MY BOOM
DONT KNOW IF I WILL GO FOR THE WOOD SOLUTION

CAN SOMEONE HELP ME WITH THE ORIGINAL SIZE FOR THE MAST BOOM MAINSAIL AND BABYSAIL ???

THE WOODEN STEERING PIECE THAT IS MISSING SHOULD TURN UP, ANY TIP FOR IT´S SIZE ???

WHERE SHOULD I FIX THE FRONT MAST CABLE ???

I SEE THAT THE BOOM END TO THE BACK OF THE BOAT IS TURNING ON A CABLE THAT GOES FROM RIGHT TO LEFT ???
MY BOAT AS 2 CABLES FROM THE BACK ONE FROM LEFT SIDE AND ONE FROM RIGHT THAT CONVERGE INTO 1 THAT GOES TILL THE TOP OF THE MAST.....IS THIS OK??ORIGINAL???? OR NEEDED????

BEST REGARDS

[old gaffeur]

Hello Praia Limpa,

A wooden mast is nice, but it requires more maintainance than a metal one. It can also be heavier...
I don't have the dimensions handy, but someone on the site will probably be able to inform you.

One last thing: when you type your messages, please do not use block capitals throughout - go with lower-case script instead. two reasons for that : i) a text written fully in captilas is harder to read than the same text typed in lower-case script, and ii) the convention is that words types in block capitals entirely are like shouted to the face of the readers - which I think is not your intention here.


Thanks anyway for your contributions to the forum!

[J.J.85]

as soon as i ve finished gathering my flock of antlered wild animals ,i think i ll go and try practising portuguese for a while in the meantime lets try collecting infos and parts

[J.J.85]

never mind the police block or capitals as long as we can read from you
thanks for the effort in advance anyway

[Rase Cailloux]

Merci de penser aux débiles profonds du fin fond du Finistère et de faire des traductions, aussi bien de ce qui est demandé que répondu.
Comment voulez vous que je surveille si vous dites des bêtises ?

[old gaffeur]

Bon, si il faut un service de traduction simultanée, ce post va finir par être un peu longuet!

Pour faire court, depuis la traduction à deux voix (Terenez et ma pomme) de ton message de ce matin:

> une réponse de Praia Limpa concernant son mât: 1) il a prévu de remplacer mât et bôme, mais il ne sait pas s'il ira vers du bois ou du métal; 2) il lui manque les dimensions du gréement, et des voiles. Il souhaite aussi savoir où il doit amurer son bas étai, si ce n'est pas sur la pièce d'étrave. Il indique encore que le safran devrait arriver, et il voudrait connaitre là encore la bonne taille. Enfin, il se pose des questions sur le caractère original et utile de la patte d'oie de pataras.
> un échange sur le sujet, dans lequel je suggérais que le métal serait sans doute préférable ( poids et entretien), et que quelqu'un le renseignerait sans doute sur les dimensions requises. Je lui disais aussi qu'il serait préférable qu'il tape ses messages en minuscules plutôt que tout en majuscules, pour des raisons de lisibilité et d'éviter les cris perçants;
> dernier intervenant en date, JJ qui explique 1) que majuscules ou minuscules, il s'en bat l'oeil, et que 2) y'a plus qu'a chercher les pièces pour le remplacement requis. Il dit aussi qu'il va se mettre au portuguais... ce qui nous en promet de belles!

C'est à peu près tout pour le moment, je crois...

[J.J.85]

mais que je le, remercie de l effort qu il fera pour ecrire en minuscule
sinon saint these reussie
comme la retraite

[Rase Cailloux]

Tranlate in Perfide please :
Pour le mat :
son gréement actuel ne doit pas être d'origine car, à ma connaissance, il n'y a pas de bas étai avant sur les Flétans, ni même de barres de flèches je présume?
Un mat en alu est plus simple à trouver , mais un mat et bome en bois ont beaucoup plus de caractère, mais presque introuvable d'occasion, du moins en bon état.
Pour le pataras:
la patte d'oie est indispensable car le gouvernail est au centre de la poupe.
Pour les dimensions du mat, bome et gouvernail, se référer aux PDF publiés par l' Admin sur la fiche technique du Flétan, c'est consultable ici :
viewtopic.php?f=24&t=25
Ils sont suffisamment clairs et si on connait la longueur de coque hors tout, il est facile de déterminer les autres dimensions.
Voir aussi les plans du KEFELEG pour le gouvernail.