Jao

[chouf]

bonne nav et bonnes réparations!!

[Thierry M]

j'avais aussi une fuite à l'avant, ça venait de l'évacuation de la baille à mouillage. Un petit délaminage laissait rentrer l'eau direct dans la cabine avant. Un peu de gel coat à l'intèrieur a suffit a stopper la fuite.

[old gaffeur]

C'était sur ton First, ou sur le Piranha?
Parce qu'il faudra peut être que je regarde à deux fois sur Brizh...

[bricojeff]

Tu as fini par trouver les bateaux de J.J? pour la baille dès que tu as quelques jours de ponton disponibles, strat à fond il n'y a pas d'obligation esthétique à cet endroit juste un bon écoulement

[Victor-theophile]

J'ai cru trouver le bateau de JJ, "l'amie caline" mais erreur en me rapprochant, c'était "la mie caline", bon un imoca pour faire une sortie de pêche, cela doit être moins pratique que nos vieux Bénéteau. Je n'ai pas cherché l'esthétique pour strater la baille à mouillage, petit coup de perceuse aussi pour dégager la vidange qui était semi obstruée et j'ai mastiqué comme suggéré par Thierry pour éviter un passage au niveau de la vidange par un délaminage ou autre. Balancé 2 seaux de flotte sans noyer la cabine, on verra demain en montant à Port Joinville mais on ne devrait pas retrouver la bonne houle de travers que nous avions eu pour monter aux Sables. Panneaux ouvrants, là aussi, les joints sont morts et sont un passage possible, j'ai fait sur la partie fixe, un joint silicone qui sera écrasé par le panneau. A propos de ma GV qui ne descend pas sans que l'on doive l'aider, j'ai eu Alain Pastor de Microsailing qui m'avait fourni la nouvelle GV, lui aussi recommande nettoyage de la gorge du mât, téflon, vérifier qu'il n'y a pas un point écrasé quelque part qui ferait frein (à priori non). Pour les coulisseaux à galet, type Rutgerson, il en vend mais me dit que cela n'a d'intérêt que sur une voile à lattes forcées (full batten), pour une voile classique, argent fichu en l'air et pas d'efficacité à en attendre. Normalement sur nos dimensions de GV, 16 m2 pour l'Escapade, cela doit pouvoir se régler sans se défoncer le portefeuille.
Rencontre de bateaux quand nous étions à Royan, 2 jeunes qui passent un bateau en méditerranée, ils passent à notre porte et viennent de nous donner le temps de navigation, Bordeaux à l'entrée du canal latéral 8h, normalement 3 mais Garonne avait du débit, il leur a fallu lutter contre le courant, ensuite 1 jours pour arriver à Damazan ou je prévois d'hiverner le bateau pour un gros chantier à 5 klm de la maison. Il faut rajouter la descente jusqu'à Bordeaux mais que de temps gagné et de klm économisés entre un gros chantier à 230 klm ou à 5 klm.
Demain, on teste l'étanchéité.

[bricojeff]

bonne route

[gaxefer]

+1

[Victor-theophile]

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le montage du TP32, j'ai gardé le trou d'insertion du vieux plastimo en coupant le tube plastique très léger et fixation par dessous d'un insert costaud en bois percé au même diamètre. Sur le vieux pilote j'ai récupéré l'axe de fixation du pilote Plastimoqui est fixé sous l'insert de bois supérieur, celui que vous voyez sur la photo. Le montage du TP 32 se fait sur la partie supérieure, cela me permet de gagner les 8 cm manquants en hauteur, pas de possibilité de montage par en dessous. Cela marche très bien sans achat de pièces complémentaires toujours chères et quand pilote pas utilisé, tout ce sort et pas de protubérance restante.

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Montée vers Joinville, enfin sous le soleil mais pas trop de vent, arrivé à 17h, il y avait une place au pied de la capitainerie, ce soir le port est blindé de monde.

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demain direction Pornichet, gros parking à bateau sans le moindre charme mais escale obligé pour aller voir les parents.

[old gaffeur]

La nav' avait l'air tranquille et sympa!

Sinon, plus de souci de fuite à l'avant?
Et au fait, ton Jao est armé en hauturier, n'est ce pas?

Sur la dernière photo, je constate que tu as finalement choisi de laisser passer les drisses et écoutes par dessus le rebord de l'hiloire jusqu'au bloqueur. Pas trouvé de solution satisfaisante autre? Et ça n'use pas trop les cordages comme ça?

[bricojeff]

pas des masses de vent non plus bonne route à toi. Sur ce parcours en sens inverse, j'avais rencontré des gros bancs de dauphins presque à hauteur des cargos en attente pour embouquer la loire.