Jao

[Thierry M]

Il est frappé ou ton frein de bome ? En zoomant au max on dirait qu'il passe par la cadene de béquille et retour sur le taquet arrière ?

Et bon courage pour devoir approcher ce qu'ils osent appeler "la belle plage d'Europe"

[bricojeff]

est ce que tu es arrivé? parce que ici sur marennes pas un pet de vent j'était parti pour la journée et bien je suis rentré 1h30 après. J'allais pas passer le journée a tourner au gasoil et en plus me faire cramer par le soleil. A 8h du mat c'était déjà l'horreur. Enfin la distance pour toi était courte.

[Victor-theophile]

Pas beaucoup de vent non plus à l’approche de la Loire, on a par contre vu 2 bancs de dauphins, en face l’île du pilier au bout de Noirmoutier et en approche de la Loire.
Oui les retours de drisses et autres passe sur les hiloires, pas l’idéal mais il y avait un gros chantier et confinement obligé, rien de fait pour ça et pour le reste. La solution la plus simple sera au minimum de mettre un martyr inox pour ne pas user le plastique dû hiloire.
Le frein de bôme, 8 décathlon était frappé par un pontet sur la bôme mais cela n’a pas résisté à un empennage par bon vent, maintenant il est frappé sur la bôme avec un bout en dynema, solution provisoire mais pas gênante, GV à bordure libre. Il part en effet d’une cadène de hauban, va au 8 et fil sur une poulie frappé sur l’autre cadène en face pour revenir sur un taquet arrière proche de la barre où je peux régler la tension. Cela marche si bien tendu, pas le cas quand le pontet a sauté par un bon 4~5.
Manœuvre de port parfois bien galère quand il faut faire marche arrière et que le pas de l’hélice fait copain avec le vent. J’ai bien installé le petit 3cv 2 T mais pas simple à démarrer et piloter en position basse, il va falloir que je me perfectionne.
Vu navigation sur un lac, pas testé si mes réparations étanchéité sont efficaces ou pas.

[J.J.85]

Quand je vous dis qu un arbre ultra long sur chaise est souverain pour les manoeuvres plutôt qu un in board a la con qui pue

[Victor-theophile]

C'est vrai que pour les manœuvres, le HB rendrait les choses plus simples, la difficulté c'est d'avoir un arbre suffisamment long. Sur le Start 7, il y avait fallu arbre dit long, chaise sur parallélogramme et il fallait bien tout et pas trop de mer pour ne pas brasser aussi de l'air. Ce mois de juin remporte le pompon côté caprices de la météo. On est redescendu hier de Pornichet à St Gilles Croix de Vie, navigation agréable mais ciel bas et gris. Le Jao est en pèlerinage sur son lieu de naissance ou au moins de conception. Aujourd’hui, météo conforme à la prévision, pas mal de vent et quelques averses, prochaine étape, on redescend tranquillement, sans doute les sables, St Denis puis Royan, Mortagne.

St-Gilles.JPG (74.55 Kio) Vu 541 fois

Pas de flotte dans la cabine mais c'était calme, on n'a pas non plus pris grand chose sur le pont, donc trop tôt pour savoir si efficace ou pas, quelques très légères traces d'humidité ce matin suite aux averses de la nuit, il faudra faire une inspection au niveaux des chandeliers quand je démonterai le vaigrage cet hiver.
Problème descente de grand voile réglé avant même de passer les coulisseaux au silicone, elle ne tombe pas d'un pet mais c'est pas mal. Est ce que cela y contribue? pour plier, je détends le lazy-jack et donne du mou à la balancine, quand je lâche la drisse, la bôme descend un peu sur l'arrière jusqu'à retendre le lazy. Sous pilote, je reprends 1 et 2eme ris sur avant et arrière, juste pour descendre la voile d'autant et la bloquer sur la bôme à l'arrière. Ma femme qui fait la voltigeuse en pied de mât, plie et s'aide d'un bout passé dans la têtière, celui ci genre 3 m de long est relié à un bout élastique fixé en bas du mât, j'avais peur d'avoir un bout libre et virevoltant venant s’emmêler dans le lazy. Là il est tenu tendu et ne passant que dans la têtière, à priori pas de raison de blocage ou emmêlage. Jouant dans la catégorie des ancêtres sur le forum, il nous faut trouver des moyens de simplification pour ne pas trop faire le singe quand il faut plier dans la houle et le clapot.

[J.J.85]

Tu es ou actuellement?
Suis de retour

[old gaffeur]

JJ va pouvoir te montrer son HB ultra-long lors de ton passage par Les Sables!

[bricojeff]

JJ va pouvoir te montrer son HB ultra-long lors de ton passage par Les Sables!

dis donc toi, reste correct s'il te plais

[bricojeff]

J.J de retour chouette dis le hibou, j'ai 45m de filet pour toi en 2,5mx35m + 2,5mx10m.

[Victor-theophile]

On compte faire escale à port Olonna demain soir, mardi St Denis, mercredi Royan, on ne sera pas d'heure pour prendre le chenal de Mortagne, ce sera pour jeudi le retour au port.
Je ne sais pas si tu peux appeler avec le n° de MSI, au cas ou: 227 630 460.