Récupérer un tuto

[Jean.]

Merci Chouf ,un tutoriel super intéressant ! !!!

[pechalajournée]

Salut Jean,

j'ai pas envie de pourrir le tuto de Chouf, mais je suis pas adepte du joint sika pour les hublots de nos bateaux,
certes ca bouge pas, mais l'application est super compliqué sur nos cockpit aux formes arrondies.
c'est vrai sur le piranha et le forban, j'imagine aussi sur le kerlouan.

le cockpit étant légèrement bombé, vers l'avant et dans deux axes, il faut pour effectuer un serrage correct rajouter des cales partout, ou,
laisser le sika sécher plusieurs dizaines de minutes avant mise en place du hublot.

perso je suis plus adepte de l'EPDM,
tu en trouvera par ici, achetable en rouleau de 5 ou 10 m, et en épaisseur diverses,
il a l'avantage de se comprimer sans trop se comprimer, son étanchéité n'étant jamais mise en défaut,
il résiste aux UV's et se change facilement, enfin pour finir il existe en adhésif 1 face.
c'est d'une simplicité déconcertante a utiliser, bien plus que le sika.....

un petit lien, ici
et en plus c'est pas si cher que cela,
si l'on groupe avec d'autres accessoires comme des mousses d'isolations cale moteur ca finit par etre cadeau

[Jean.]

Par contre ,comment faire pour les angles du hublot :découpe ou chevauchement? Il n’y a pas à cet endroit risque d’infiltration ?
C'est vrai que ça semble assez simple de mise en œuvre. Et pas trop cher non plus .

[Nono2956]

Très intéressant ce tuto, ne pas oublier de percer le passage des visses à un diamètre supérieur de quelques mm car le plexi même l'altuglass varie selon la température puis casse

[pechalajournée]

pour l'epdm tu réfléchis dans le sens d'écoulement de l'eau,
si tu fais une coupe en biseau vers le bas, y'a peu de chance que de l'eau remonte

[Jean.]

Je vois pas trop comment faire une coupe en biais vers le bas sans que ce bas precisément conduise l'eau vers l’intérieur.

[pechalajournée]

et voila sur l'image ci dessous le mode de découpe du joint pour avoir un chevauchement anti infiltration,
ca devient super simple a faire avec de l'EPDM adhésif

c'est utilisable pour les parties hautes du hublot, pour les parties basses, tu peux faire plus simple l'eau remonte pas

hublot.jpg (100.47 Kio) Vu 1927 fois

[Jean.]

Intéressant , avec un bon cutter ça doit être facilement faisable ,en plus j'ai lu pas mal de comptes rendus sur ce type de joint , ça semble efficace et surtout non seulement d'un prix très raisonnable mais si à l'usage ça va pas on peut très facilement l'enlever et revenir à une solution sika .
Certains ont ça depuis plus de 5 ans sans aucun pbs .
Je vais me laisser tenter je crois ,peut être ajouter un léger joint de finition au sika à la fin ?
Pour passer les vis canon dans le joint certains se servent d'une pince à faire les trous dans une ceinture en cuir d'un diamètre un peu inférieur à la vis pour éviter que le joint ne s'enroule autour de la vis lors du vissage .

Enfin ,à faire au printemps , si plus de confinement

[Victor-theophile]

Merci pour le tuto, bien utile, j'ai la réfection des hublots au programme de quand je pourrais y aller.

[pechalajournée]

alors on fait plus simple les gars,
vous amenez tous les bateaux au même endroits et on fait un atelier coopératif changement de hublots