Changement des hublots LA CHANCE

[papou]

Beau travail Chouf, accompagné d’un reportage photos très pédagogique.
Moi, je n’ai pas eu ta patience, (et je n’ai pas un tel équipement….) et ai commandé mes hublots tout faits et percés.
J’ai utilisé le sika avec primaire, et je trouve ça bien suffisant. J’avais initialement prévu de mettre comme toi des vis canon, mâle/femelle ; mais la pose s’est avérée délicate dans la mesure ou l’épaisseur de la colle était trop importante pour faire prendre les dites vis, ( surtout pour rattraper le galbe du roof) et quand j’ai pris une longueur plus grande, ça ne serrait plus. Finalement j’ai opté pour des écrous/boulons bcp plus classiques,( avec rondelles cuvettes en extérieur) et en mettant provisoirement des plus longs aux deux pointes, et au milieu, en haut et en bas, pour faciliter la pose des autres boulons, avec effectivement le serrage final à J+1.
Cette opération a été pour moi l’occasion de réviser mon répertoire de jurons…et en plus il faut être deux ; un dedans, un dehors.
Donc, on attend avec impatience la suite de l’opération; la pause...
Bon courage.
Matthieu.

[jguillot]

Joli reportage photo. Je m'étais aussi posé la question de l'étanchéité sur mes hublots et finalement, j'ai repris le joint caoutchouc d'origine. Le problème étant que ce genre de joint continue à cuire avec le temp et qu'il perd de ses propriétés... tout en noircissant les maillots de bain et les chemises blanches (pour ceux qui en portent)

[papou]

tout en noircissant les maillots de bain et les chemises blanches (pour ceux qui en portent)

c'est aussi pour ça que j'ai mis du sika blanc....

[chouf]

yep

Bon alors du coup, ben j'ai zappé le joint compribande....


Tout au sika...

C'est tout joli.... pas de photos, le premier coté c'était l'entrainement.... alors pas le temps....


Demain le tuto de la pose

[chouf]

Bon alors des petites news......


Je pense avoir été un peu prétentieux en m'avançant pour vous faire une tuto en image "hublots"....

J'ai bien le début, mais à partir du moment ou la première cartouche de sika a été ouverte, plus possible de toucher à l'appareil photo, ni le temps en fait.... Vu qu'on était que 2 et que l'accès extérieur était assez acrobatique ( j'ai enlevé les filières et le bateau est juste à coté d'un barbelé... ).

Bref, je vais tout de même le faire ce tuto, avec tout du moins les astuces trouvées et les galères éprouvées. Juste pas le temps en ce moment

voilà, j'essaye de faire ca vite!!!

[chouf]

Bon


Ca y est, je peux enfin mettre mes photos....

Alors ces hublots....


J'avais donc mes trous, qu'il a fallu bien nettoyer (car j'avais fait l'erreur de les boucher avec de la bache et du gaffer, et le gaffer a laissé des traces de colle arglll )

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Première étape, le primaire sikka 209n

Après avoir caché le roof et les hublots, j'ai donc appliqué ce primaire, qui sèche assez vite.
J'avais avant placé les hublots pour connaitre leur place et celle du scotch de masquage à l'aide de clous.

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Vous aurez remarqué qu'il n'y a eu qu'un coté de caché complétement avec de la bâche.. En effet, le changement des hublots s'est fait en deux jours, et après le premier jour, j'avais décidé de TOUT cacher. ( Par contre mauvaise idée pour les passes avant, car cela glissait bien trop!!! Au final je crois même avoir tout viré )


Deuxième étape sikka et pose


J'ai ensuite "sikkaté" ma contre plaque intérieure, puis une première partie en plexi et ce fut parti......

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Mise en place de la contre plaque et présentation du "bébé", toujours à l'aide de deux clous pour à peu près le mettre en place.


Puis c'est le trou cosmique, on est dedans et là, pas de temps pour les photos, surtout avec les mains bien pleines de sikka noir!!


Troisième étape vissage


Une fois que le plexxi est en face, il ne faut pas l'appuyer tout de suite au risque d'écraser le joint de sikka. Il faut y aller vis par vis et ne pas trop les serrer au départ.

Ensuite, une fois les vis serrée lorsque tout le hublot est mit, j'ai utilisé une petite cuillère afin de faire le joint. Cela laisse une partie bien nette qu'il faudra gratter ensuite ( sympa... )

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Bon, je ne suis pas un pro. Moi, mon joint me convient, même s'il aurait pu être bien mieux. Mais bon, j'en avait fait des pires auparavant dans ma vie....



Répéter cela pour toutes les parties du hublots et voilà!!!!

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Contrairement à ce que j'avais lu, je n'ai pas resserré les vis à h+24... Trop eu peur de créer des fuites en tournant les vis dans les trous......



Dans tous les cas, ce sera bien mieux que ce qu'il y avait avant!!

Maintenant on voit à travers déjà, et ensuite cela ne fuit plus!!! Que du bonheur!!!


Voilà.. désolé de ne pas avoir fait plus détaillé que ça, mais manque de photos, il aurait fallut être à 3 pour cela...


Bon courage a ceux qui entreprendrons ces travaux, et si besoins d'éclaircissement, je suis dispo!!

[chouf]

photos remises en ligne


ca a quasiment 10 ans et ca n'a pas bougé d'un poil!!!!!!!!!!!!!!!

[Jean.]

merci beaucoup chouf ,le sika kivabien existe en blanc ,je crois ,non ? ça doit laisser moins de traces visibles.

[chouf]

oui oui aussi, juste a travers les hublots il se serait plus vu!

[Jean.]

oui ,c'est vrai que tes hublots sont très foncés, les miens sont presque transparents.