LA CHANCE

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Messagede chouf » Mar Fév 01, 2011 8:22 pm

Alors ca y est mon bel oiseau des mer a perdu ses ailes... Il ira sur terre demain ou après demain.

Le fait de descendre mon génois m'a fait voir que le câblot qui le tenait en haut était tout tordu et detorroné... peut être était-ce la cause de mon problème, je l'espère tout du moins.


C'est partit pour 3 mois de rénovations!!
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Messagede Rase Cailloux » Mar Fév 01, 2011 8:34 pm

Salut
Le fait que le câblot soit tordu et détorroné dans les hauts nous indique cairement que ton émerillon haut ne tourne plus librement, soit le roulement grippé avec le sel, les poussières etc . . .
Donc,émerillon bloqué, c'est l'ensemble qui a cherché à tourner autour du tube enrouleur, donc au bout de 2ou 3 tours blocage de l'ensemble.
Solution : l'émerillon du haut trempette au moins 48 H dans de l'eau tiède + vinaigre blanc ( à renouveler souvent, l'eau ne reste pas tiède longtemps) le but est de dissoudre les cochonneries.
Sêchage et WD40 sur le roulement qui doit être absolument libre .
Après c'est tout bon.

Désolé L'ami Damien, j'ai encore la réponse . . . . . ;)
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Messagede chouf » Mer Fév 02, 2011 7:46 pm

Ça y est il est sortit.

Image


et du coup on peut bien voir ce qui est kaké:


Image




a très bientôt pour la suite des aventures...
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Messagede jguillot » Mer Fév 02, 2011 8:00 pm

Casse classique... tu pourras en profiter pour gratter la coque et le lest ce sera pas forcément un mal même si l'état du bateau est franchement nickel et tu gagneras peut être le demi noeud qui va bien.

Sinon sacré camion grue!!! un peu balèse pour le boat non? tu l'as mis au sec où le bateau?
C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases...
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Re: LA CHANCE

Messagede Alléluia 56 » Sam Fév 05, 2011 12:39 pm

Bizarre :mrgreen:
Je croyais avoir mis quelques photos de réparations de "bénitiers" et une fortune de mer, d'ailleurs Rase-Cailloux se proposait de faire les réparations. .
Qui a effaçé Heinnnnnnnnnn

Je recommence parce que ça pourrait aider Dar Chouf dans ses réparations.

Pour la fortune de mer, elle se trouvait il y a plus 2 ans au chantier, La Baule Nautique au Pouligen 44, le propriétaire avait mis une annonce dans le Bon Coin pour vendre divers éléments : motaur, voiles etc. .

Pour le remplacement de l'étai, tu n'es pas obigé de démâter, il suffit de frapper une drisse à l'étrave, pendant le remplacement. C'est plus facile pour mesurer la longueur de l'étai et tu n'as pas à t'embêter avec le "décablage" de l'électricité et antenne VHF.

Bon courage et tiens nous au courant
Fichiers joints
pied safran à ne pas faire.jpg
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pied de safran patte horizontale.jpg
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Messagede Alléluia 56 » Sam Fév 05, 2011 6:56 pm

Désolé, il n'y a pas de disparition, c'est moi qui fatigue :mrgreen:
C'est dans le chapitre " réparation pied de safran " :P
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Messagede Rase Cailloux » Dim Fév 06, 2011 12:07 am

ça lui fait quel âge, déjà, au père Dominique ?
c'est au tour de qui de lui donner ses gouttes ?
Aller, Dom, on t'aime !
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Messagede chouf » Dim Fév 06, 2011 12:20 pm

yep merci pour les photos dom... Oulalala, ca fait mal la coque cassée.....


@jguillot: le bateau est a baden au chantier naval le borgne.
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Messagede Alléluia 56 » Dim Fév 06, 2011 9:34 pm

Pourtant je prends mes gouttes :mrgreen: :mrgreen: , ça ne doit pas être les bonnes :roll:
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Messagede chouf » Lun Fév 14, 2011 1:19 pm

Bon, alors les travaux on commencés.

J'ai viré tout ce qui était en bois afin de lui redonner une petite jeunesse. Ce n'était pas abimé, mais je veux lui redonner une teinte plus claire. Bon, donc ça c'est facile. Ponçage, sous couche pour bois foncés, lasure 3 couches, vernis marin 3 couches.

Je mettrais des photos de ça bientôt.

Sinon, j'ai aussi commencé à arracher le vaigrage. Celui ci s'en va bien et il n'y a pas grand chose a poncer derrière, ce qui est plutôt un point positif!!
L'état de la liaison coque pont a l'air pas mal, bien que cachée sous une couche de résine. Il n'y a qu'au niveau des béquilles de chaque coté où se trouvent un peu de rouille sur les boulons qui tiennent les fixations. Je mettrait des photos aussi dès que je retournerai sur place

Au niveau du manche à air dans les wc, le bois qui est encapsulé entre le toit est un peu pourrit. Je lui mettrait du sintobois, résine durciseuse pour bois pourris. Ça n'a pas l'air de dépasser les 10 cm. Il me faudra trouver soit un autre manche à air soit un système afin que l'eau ne rentre plus par là.

Et enfin, j'ai commencé mon isolation. Ça sera donc du liège en rouleaux de 4mm que je vais doubler, avec par dessus du buflon. Le liège est collé sur la coque au sikaflex 11fc, étalé à la spatule crantée (1/3 de m2 par cartouche...). Le liège sur le liège sera collé à la colle.... à liège.... Et le buflon sur le liège, je ne sais pas encore...

Voilà. Bon, pas de photos encore. Surement en fin de semaine.
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