Pris de ris

[Grizzly]

Slt.
Pour la prise de ris, ben oui on a le Mistral, j' envisage de fixer 2 pates en alu ou inox pour supprimer l'ouverture dans la ralingue du mât de façon à ce que les coulisseaux n'en sortent pas lors de l'affalage pour aller mettre l'anneau de la GV au crochet du vie de mulet.
Comment faites vous ? Je navigue généralement seul et tout doit être simplifié pour des sorties plaisirs er pas galères.

Merci.

[Rase Cailloux]

Normalement il y a un arrêtoir en bas de la gorge qui laisse les coulisseaux en place.
Mais parfois il faut en sortir un , surtout pour prendre le deuxième ris.
Les deux joues latérales sont en effet une autre alternative, tout dépend de la configuration de ton pied de mat avec sa gorge, une photo aiderai

[Victor-theophile]

C’est toujours dans mes projets, pas encore réalisé. Sur un bon conseil de JJ, je laisse libre les coulisseaux en dessous du premier ris, prise semi-automatique, bosse avant renvoyée au cockpit, bosse arrière prise sur la bôme. Cela ne coince jamais, simple et fiable. Ris 2 c’est idem. Pour plier la GV, tout est fait depuis le cockpit, prise ris 1 puis ris 2 en laissant les coulisseaux bloqués au-dessus de la goupille, j’ai un bout qui est fixé sur la têtière de GV, retour par poulie de pied de mât jusqu’au cockpit, suffit de tirer dessus, la GV se retrouve pliée dans le lazy et bien maintenu, pas besoin de faire le singe dans la houle devant les Sables.

[Dom]

Oui, je me suis frotté également à ce problème de coulisseaux sur Men Meur (l'Eolia 25)
Je l'ai résolu en adoptant le principe décrit ici :
https://start6-bahia.forumactif.com/t116-porte-d-engoujure-entree-des-coulisseaux-de-gv
Installé depuis 2 ans, ça fonctionne impecc : prise de ris sans prise de tête, en deux temps trois mouvements c'est plié et on peut renvoyer la toile idem.
J'ai dû m'y reprendre à deux fois pour réaliser les pièces. La première fois, j'avais trop enlevé de matière sur la cornière alu, et j'ai perdu ma lime à épaissir...
Photos dès que j'y retourne

[Thierry M]

Pareil, en utilisant des plaques d'alu.
C'est pas très rigide, ça se tord si on oublie de choquer la bosse d'empointure, mais comme c'est facilement démontable no problemo.

[Dom]

Pareil, en utilisant des plaques d'alu.
C'est pas très rigide, ça se tord

Justement, en utilisant de la cornière, et en laissant juste ce qu'il faut à l'intérieur, on gagne en rigidité / à une plaque.

[Grizzly]

ok ça confirme mon idée. Je joins qd même une photo. Au boulot we prochain ?

[Torr Penn]

Au plus simple. Ca prend pas longtemps de sortir un coulisseau par ris, je m'emmerde pas avec ça.
La prise de ris, tout en pied de mât, me prend moins d'une minute. Je précise que je n'ai pas de souci de mobilité pour me rendre en pied de mât.

[Victor-theophile]

Juste un détail, si prise de ris sans aller au pied de mât, donc avec le système pour fermer la passage d'engagement des coulisseaux, je pense qu'il est prudent de supprimer les crochets de ris. Ils sont inutilisés mais peuvent se révéler à risque pour la GV. La bosse de ris tirant droit grâce à la poulie pied de mât plus coulisseaux engagés, cela me semble suffire. Je ne l'ai pas encore fait et pour l'instant quand cela piaule bien, j'utilise encore le crochet plus pour éviter un risque d’abîmer la GV que par conviction d'utilité.

[Grizzly]

Pluseurs sorties avec tous types de temps: ça marche nickel.