Gwen Armel

[PUCCINELLE2]

Gwen Armel n'est pas le nom initial du bateau, il y a eu un ou plusieurs, propriétaires avant et peut être un ou plusieurs noms déjà et pourtant il n’a qu’une histoire. Et faire rentrer les prénoms des filles du vendeur dans mon histoire avec le bateau est sans doute très éloigné du nouveau chapitre que ĺ’on va écrire de cette histoire. Mais reprendre l’idée des bouts de prénoms associés pourquoi pas, enfin bref on verra.

[Rase Cailloux]

alors effectivement le sang d'une vierge,

Houlla, pas de violences !
Le pipi d'une jeune vierge sur l'intérieur de la quille suffit !
Le plus dur, c'est de trouver une vierge à notre époque . . .


Pour moi, du fait que je n'achète que des épaves que je rebricole à mon gout, jusqu'à ce qu'ils soient méconnaissables, mes bateaux ont tous le même nom, et à la revente j'exige qu'il rechange de nom, c'est comme ça
Pour moi c'est MAFREVA puis II et maintenant III.
C'est tout simplement
MArtine, mon Amirauté
FREdéric mon fils
VAnessa ma fille .
Pas de cérémonie spéciale, ils coupent trois foi leur sillage, mais pas forcément le premier jour de mise à l'eau, pas contre, une rasade de bière pour moi, une pour le bateau et une pour Neptune.
Rien de plus facile, de toute façon je l'aurais bue, la bière

[Torr Penn]

Salut, bienvenue, chouette bateau le baroudeur -c'est ce que j'ai aussi!
Le mien s'appelait Toar-Pen II, il a conservé son nom qui correspond bien au bateau, je trouve.
Où est basé ton bateau? Ai-je des chances de te croiser dans le Mor Bihan ou le Mor Braz?

[phil29]

Pa superstitieux non plus...mais si j'avais laissé le nom du baroudeur, ça aurait fait le 50 000e "MOANA II" en France. J'en ai déjà croisé deux rien qu'à Morlaix!

[Victor-theophile]

Jusqu'ici, j'ai changé le nom de tous mes bateaux (les 3 habitables en 50 ans), pour l'instant, le ciel ne m'est pas encore tombé sur la tête mais cela ne m'a pas empêché de prendre une année de plus tous les 365 ou 366 jours, dommage.

[Jean.]

cela ne m'a pas empêché de prendre une année de plus tous les 365 ou 366 jours, dommage.

Ah :tu vois bien que ça ça un effet tout de même !!

[bricojeff]

tous mes bateaux ont changé de nom, sauf 1 c'est le seul avec lequel (pour l'instant) je n'ai pas de soucis. Il faut préciser que ce bateau a été expertisé de fond en comble par notre Grand Gourou himself. Quel talent, l’œil affûte, le nez fureteur, les mains baladeuses, ça conjure le mauvais sort tout ça. (ça va pas trop de lèche?)

[old gaffeur]

cela ne m'a pas empêché de prendre une année de plus tous les 365 ou 366 jours, dommage.

Ah :tu vois bien que ça ça un effet tout de même !!

Pour la cure de jouvence, c'est une autre recette qui s'applique, il me semble.

[PUCCINELLE2]

Bonsoir ayant eu une année très très chargée depuis l’acquisition du baroudeur je n’ai rien pu faire dessus tout est enfin prévu pour début août. A l’unanimité de la famille ou presque la cabine avant créé un sentiment de claustrophobie et on me demande de prévoir un hublot ouvrant sur la partie verticale en avant du roof j’espère être clair. J’ai déjà vue une photo d’un baroudeur modifié ainsi. Ma question est de savoir si vous pensez qu’i, y a un risque d’affaiblissement de la structure. Je ne veux évidemment pas prendre de risque.

[phil29]

Non, tout dépend de la taille du hublot en question, du moment que tu laisses au moins 3/4cm de plat en bas et en haut (surtout ne pas couper dans l'angle entre le pont et le rouf ou dans l'angle entre le rouf et son toit, pareil en largeur). Privilégier la zone la plus plate et de préférence mettre un plexi fixe. Sinon tu peux aussi le faire sur le capot de toit à condition que le plexi fasse au moins 7 mm d'épaisseur et n'excède pas la longueur d'un pied adulte.