tout m'échappe...

[Rase Cailloux]

Pour toi Thierry aucun souçaille.
Tu mollis le tout et tu recules ton pied de mat, tu t'aides d'un maillet si nécessaire ( bois ou caoutchouc)
3 ou 4 tours sur les ridoirs sont suffisants, aucun risque , sauf si tu as 2 mains gauche et 10 pouces

[gallag]

Me revoilà,
Les poids déplacés vers l'arrière le bateau à retrouvé ses lignes et sa barre !!!

[gallag]

Au fait pour ceux que ça intéresse j'ai posté sur le forum électricité un petit doc en PDF sur la réfection complète de l'électricité de mon MK II.

[J.J.85]

En MP faut pas donner des idées à papou

[Dom]

Me revoilà,
Les poids déplacés vers l'arrière le bateau à retrouvé ses lignes et sa barre !!!

Super, cela confirme ce que j'avais constaté sur mon Forban : plutôt ardent, il devient mou quand je vais à l'avant, affaler le génois ou pour mouiller. Bon à savoir quand on navigue tout seul, avec des équipiers non manoeuvrants, ou quand on a eu l'idée saugrenue d'enlever 165 kg de la cale moteur .

[Jean.]

mêmes constatations que toi .

[pechalajournée]

ben en fait les gars, il dit l'inverse de vous !

plutot mou sur l'avant plutot raide sur l'arrière ou l'inverse ?

[gallag]

Ben pour résumer, j'ai constaté que surcharger l'avant en fait 35 kg d"annexe et 30 kg de mouillage avait changé totalement le comportement de mon bateau.
Ces 65 kg reportés plus en arrière, comme les saisons précédentes, m'ont fait retrouver mon Baroudeur tel que je le connais depuis 5 ans, à savoir juste assez ardent pour me plaire.
Ces constatations sont factuelles et je ne me prononcerais pas sur les raideurs qui changent de localisation avec l'âge