SLEIPNIR

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Messagede Rase Cailloux » Ven Sep 04, 2015 7:32 am

Y avait même un drôle de rond jaune dans le ciel, c'était chaud et ça piquait les yeux quand on le regardait.
Ma grand mère m' a dit qu'elle l'avait déjà vu la même chose en . . .1947 je crois :o

Bizarre ta nouvelle épontille ? tu n'en met que une ?
La platine de base a pourtant l'air d'être inclinée comme pour poser sur le flanc de la coque ,mais le barrot en bois du haut est incurvé comme s'il se posait au centre du navire :?:
C'est bien que ton terrain soit en pente, comme cela ton bateau à l'air de niveau .
Tu pourras le laisser glisser jusqu'à la mer pour la misalo 8-)
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Messagede phil29 » Ven Sep 04, 2015 8:27 am

La platine en alu est en haut et sera incurvée à la demande, elle correspond plus ou moins à la surface de la platine du mât, le bas c'est un barrot de plancher en sapelli incrusté dans le pied qui est amovible (comme par hasard ça tombe à l'aplomb d'un boulon de quille), comme ça l'épontille repose bien sur la quille en répartissant un peu les efforts. Je vais modifier les épontilles d'origine (passage vers l'avant compliqué du coup avec la centrale en plus), et peut être supprimer celles de l'arrière qui soutiennent le rouf à l'avant du capot de descente, en les remplaçant par un barrot en CP de 18 stratifié d'un bord à l'autre. Ensuite je ferai une cloison d'un côté jusqu'à l'épontille centrale, qui servira de dossier pour le futur "carré"...
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Messagede Rase Cailloux » Ven Sep 04, 2015 8:45 am

phil29 a écrit:Ensuite je ferai une cloison d'un côté jusqu'à l'épontille centrale, qui servira de dossier pour le futur "carré"


Tu fais donc un carré décalé genre MKII :?:
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Messagede phil29 » Ven Sep 04, 2015 1:30 pm

Oui, mais je dois voir si ça passe avec la descente, sinon je vais devoir le décaler plus sur l'avant, ou bien mettre un bout de tablette amovible pour avoir le carré dans la largeur. je penche plutôt pour cette solution. Mais avant tout ça il y a l'extérieur à faire! ;)
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Messagede vincent » Sam Sep 05, 2015 12:39 pm

Ou décaler la descente, façon MKII ! :D
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Messagede phil29 » Dim Sep 06, 2015 11:29 am

:roll: Houlà! là on part vers du sérieux question découpe...je vais y réfléchir.
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Messagede Rase Cailloux » Dim Sep 06, 2015 11:41 am

Non c'est simple.
Tu gardes la descente et tu décales le bateau :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:
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Messagede phil29 » Dim Sep 13, 2015 2:11 pm

Pétage liston.jpg
Pétage liston.jpg (41.28 Kio) Vu 843 fois

Les travaux avancent lentement mais sûrement, un peu d'images de la suite : pétage du vieux liston en puzzle (au moins 5 morceaux différents!) et rebouchage des vieux trous de vis avant la peinture. Et l'arrivée du mât hier à la maison! tout enveloppé de plastoc, je n'ai pas eu trop le temps de le regarder en détail mais ça me paraît bien question longueur, il n'est pas aussi grand que je l'imaginais, ma GV devrait passer sans avoir l'impression qu'il y a un ris dessus! :D Reste à bricoler un vît-de-mulet pour adapter ma bôme dessus. Les barres de flèche sont à la bonne longueur et non poussantes (plus vieilles que le mât à bien regarder). Deux bas haubans et un pataras simple comme sur le baroud d'origine, donc bien. Reste aussi à savoir si les haubans ne sont pas trop longs, et modifier le pied de mât pour qu'il s'adapte à la platine (ou l'inverse je ne sais pas encore). Avec le stockage "musclé" les réas en tête sont un peu grippés, ainsi que le winch en bas un peu usé (pas d'origine), mais rien de méchant : démontage, WD40 et zou!
Fichiers joints
Arrivée du Mât .jpg
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Messagede J.J.85 » Dim Sep 13, 2015 2:28 pm

Ça semble cohérent mais tout vient a point prends ton temps tu as du boulot
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Messagede vincent » Dim Sep 13, 2015 4:48 pm

Tiens ça me fait penser que j'ai vendu ma Accord ! :D
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