Financement SNSM

[phil29]

Ta 002 est bien arrivée à Pont L'abbé jeudi soir pour faire son carénage, elle va donc pas tarder à redescendre. Plus de vibrations on l'a révisée, mais il ne faudra plus la prendre pour un remorqueur de haute mer!

[old gaffeur]

Et on a le paul le daim sur plots qui s ebarrouit depuis trente ans
un atlan double coque en acacia a clins chevron deux voutes bimoteur autoredressable
un travail de charpente a baver et c est squatte pourri incendie et meme pille par des chasseurs de trophes c est abo et minable
ca aurait de la gueule pour ballader le couillon l ete non?
tain ya du taf et faut trouver de l acacia et un pro

Si quelqu'un passe par là, j'aimerais bien voir quelques photos du chef d’œuvre (je sais que ce n'est pas la peine de demander à JJ - sauf qu'il peut m'en envoyer par mail perso et je les posterai sur le forum après traitement ad hoc).

Du bois, ça se trouve. L'acacia (enfin, le robinier) n'est pas rare dans nos contrées.
Des pros, aussi.

Ce sont sans doute plutôt les sous et la motivation qui manquent!
C'est typiquement le genre de projet pour lequel il faut monter une asso - ou en trouver une déjà existante qui accepte de le prendre en charge.
Bricojeff n'était il pas un membre actif d'une asso qui faisait dans la réno et l'entretien de vieux bateaux en bois?
Et mettre Le Chasse Marée sur l'affaire? Déjà, un petit reportage sur le batal, son passé et son état actuel, ça serait un très bon début.

Au fait, à qui appartient il actuellement?

[phil29]

Je pense qu'il appartient à la commune de la Chaume maintenant...et pour trouver des plis d'acajou fins de même qualité que l'époque de sa construction faudra aligner quelques biffetons, et trouver des charpentiers qui savent encore faire! À mon avis la structure a dû morfler aussi donc il serait à refaire de la quille au mât...

[vincent]

Plutôt sauver le Patron François Hervis qui est au chantier du père Jaouen... il y a 10 ans il naviguait encore.

[vincent]

Après, en fouillant, on en trouve. Donc, le Hervis à sauver, le Patron François Morin restauré, l'Yvon Salaun navigue toujours, l'Aimée Hilda refaite à neuf...

Sinon il y a l'ex 122 de Douarnenez à vendre... Mais faut un solide portefeuille pour nourrir les 2 Poyaud de 270cv...

[vincent]

Il y a le Taï de Camaret dans un hangar à Dz aussi...

[J.J.85]

C est con au lieu de gardes cotes philippins ou vedettes de surveillances maritimes qui sortent a la chaine pourraient pondre dans llelot une vedette en titane

[J.J.85]

Je crrois quee le paul tourreil est cconserve dans l abri de joinville a yeu
c est ,si c est lui une bien dramatique relique

[Rase Cailloux]

Le Guip de Brest a refait la poupe d'une de ces vieilles vedettes il y a quelques années .
J'étais passé les voir.
Les gars, des charpentiers plus qu'aguerri pourtant en étaient au stade de relever les types d'assemblage pour les refaire à l'identique.
Pourtant il sont habitués à refaire entièrement des bateaux plus que centenaires, mais certaines façons de faire étaient encore inconnues par eux, il a fallut qu'ils réapprennent certaines techniques oubliées.
C'est vous dire le prix de la rénovation de ces canots à arrière norvégien et deux lignes d'arbre sous voute

[J.J.85]

Double voute gege c est dde l orfevrerie surtout a ccoque double et bordes inclines c est solide et complique a souhait surtout en acacia ou en robinier