Beneteau4ever

Rase Cailloux a écrit:Tu es sur qu'il est parti ?
Il ne s'est pas déguisé en ponton ?
Tu fumes quoi ?

Non c'est sérieux il était au chantier Rio puis au mouillage sauvage sous le pont routier...il a dû se faire aligner par les affmar et dégager. Il y a encore la trace de la quille dans la vase! Je regrette de ne pas avoir réagi plus tôt je vais guetter faut vraiment voir ça !

le cadeau de JJ,

un IMOCA sous marin

Merci bertrand
Pour l instant je n ai aucune info sauf que le relevage a ete fait par maxiplon
Qui retournait plein gaz route nord west
Z ont mis des bouees gonflables dedans plus deux au niveau des cadenes de haubans a l avant et soulage par microplon a l arriere
Deux plongeurs a bord pour surveiller l arrimage
Essais de securite, imprevu ,fortune de mer ?
Silence radio meme pas sur le 72 rien nada ?

Le dernier hangar a dirigeable en beton celui la se trouve a ecausseville dans la manche
Il est classe ,se visite ,et sert aux essais de plus legers que l air a propulsion humaine

Ici je retrouverais bien les plans d'aménagement de la baie de Morlaix prévus pour 1916 ou 17, ils voulaient reprendre des plans du XVIIIe pour canaliser la rivière jusqu'au Taureau avec des pontons tout du long pour les cargos et voiliers, desservis par une voie ferrée rive gauche, et une fermeture totale rive droite jusqu'à Terenez pour y faire amerrir les hydravions...je crois qu'il y avait aussi un débarcadère à Zeppelins prévu.
Heureusement ils en sont restés aux hydravions, et dans la Penzé, l'autre rivière de la Baie...

Ça y est il est revenu ! Mon capelan furtif de 1917!

C est pour la chasse au gibier d eau?

C est en tout cas pas aujourd'hui hui qu on va être décoiffe
Petole de chez petole

En effet !
Je confirme, vous fumez de drôles de trucs vers Morlaix

Génial ! Et en plus je déconne pas !

Un brin de folie, de la culture et du savoir faire, ce gars là à sa place chez nous !