Radio Ponton

[J.J.85]

Ça y est le glandez flop nous les re brise un max
Hier les vopos bloquaient l accès au port de plaisance ,pas moyen de passer
Pour accéder aux pontons faut parcourir minimum un km en passant par le parking de la résidence, de plus les 4 voies de contournement de la chnoue sont réduites a deux
Personne ou presque dans les cafés restaurants ,sauf un car ou deux d échappés de l EHPAD du coin guide et fanion en tête visitant les pontons plaisance ,car les imocas s accastillent autre part dans des ports accessibles dont les tarifs sont abordables

[J.J.85]

S accastillent et Aragon bien sur

[Victor-theophile]

https://www.youtube.com/watch?v=LIe1M9AzuGA

[gwengolo]

Merci JJ, pour toutes ces bonnes nouvelles !
Ca nous fait relativiser les "petits problèmes " que l'on peut avoir dans nos ports d'échouage...

[J.J.85]

C est vrai que le port en Bretagne c est un produit local
Mais Hénaff IS henaff

[J.J.85]

L ouverture au public du glandez flop a été bien arrosée

[J.J.85]

Vu cet après midi la réplique du Français trois mâts goélette de Charcot de 32m construit en 1903 sur souscription du. Journal le matin d un montant de 450000 francs or et revendu en 1905 au gouvernement argentin
Cette réplique fut construite en 1948 immatriculée a saint malo

[J.J.85]

Le kastelot cachalot en danois était originellement gree en ketch transformé en trois mâts barque en 1983
A l époque il était censé être la réplique du fram de nannsen pour le cinéma
Fut transformé en français par son propriétaire France événements , curieusement je n' ai pas trouvé de clichés de l original pour juger de la qualité de la reconstruction

[Victor-theophile]

Il faut que je fouille et farfouille, il me semble avoir les photos du bateau de Charcot et de sa construction, sous réserve que le bouquin ne se soit pas envolé dans un prêt.

[J.J.85]

Sur plans le nom du canots était "Pourquoi": le nom fut changé en le français afin de lancer la souscription dans le matin
Charcot engagea 150000 francs sur ses deniers personnels ,en fait ceux de sa femme surtout,ce qui fut invoqué par cette dernière comme motif de divorce en 1905 par cette dernière
150000 francs de subventions d état et. 150000 francs de souscription
Le second bateau de Charcot qui ne navigua pas en Antarctique fut nommé pourquoi pas et était conçu non comme un voilier pur mais plutôt comme un fifty surmutorise