Technique presse etoupe

[J.J.85]

font pas dans le mievre les gars non plus defoncer le bulbe plein gaz en appontant ,c est pas bien fin non plus
un mat de charge qui soutient 150 kgs maxi c est un truc d estivants aussi
et un semi rigide que tu peux plus rentrer une fois passee la remorque c est y pas genial ca

[J.J.85]

tu veux te lancer comme canotier ? ILS EN CHERCHENT

[Rase Cailloux]

Pour le peu que je sache de ces joints, normalement il faut presser sur le soufflet après chaque mise au sec, pour aider son remplissage d'eau de mer

[Jean.]

oui ,je pense que c’est une bonne précaution.

[vincent]

Tout a été dit.

Perso, sur mon ex E22, j'ai viré ce truc pour PE classique à tresse.

[J.J.85]

Bien le coup d appuyer sur le soufflet s il est trop sec il pete tu es tranquille
Un conseil vire les sangles apres

[Jean.]

pourquoi ? Il fuyait ?

[J.J.85]

Je fuyais parce que c est de la daube a tres cher chiant et irreparable ca tient bien quand ca tient mais apres

[pechalajournée]

j'en ai eu un sur mon antarès pendant 5 ans,
c'est bien quasi sans entretien, juste surveiller le soufflet,
il n'aime ni le froid ni le chaud,
quitte à avoir une prise d'eau autant la mettre en dérivation sur le circuit de refroidissement,
comme cela ca évite de pincer le soufflet pour le remplir, il sera rempli par l'eau du refroidissement, dès le démarrage du moteur,
et l'eau circulera forcée, ca lui évite de stagner

bon un presse étoupe à tresse c'est bien aussi

[J.J.85]

C est rien 5 ans dans la vie d un canott