Beneteau4ever

je vous joins un lien vers un document sur lequel je suis tombé et qui me semble plutôt bien fait

il traite de toutes les bases sur les tissus et produits mais aussi ,

de la réparation d'un trou dans le polyester et d'un explication sur l'osmose.

trève de parole,

le doc a télécharger

merci pecha

Merci Bertrand.
La partie chimie est très technique, mais le doc est vraiment bien fait.

Merci !

Oui intéressant
Deux choses quand même, pour boucher un trou j'alterne Mat et Roving pour retrouver la même structure que le stratifié d'origine.
Il ne parle pas de mon fameux tissu d'arrachage

je plussois à 200% pour le tissus d'arrachage,
par contre l'alternance mat roving en fait ne sert à rien,
on utilise le roving pour combler l'épaisseur uniquement, sa structure n'est pas plus solide que le mat, bien au contraire,
le seul tissu qui présente un intérêt en terme de solidité est le sergé à cause des alternances de fibres.

le deuxième intérêt du roving est sa faible consommation en résine, moitié moins versus poids que le mat, pour épaisseur équivalente.

en 300gr/m², le mat consomme 500 à 600gr de résine le roving uniquemeent 300 pour la même épaisseur finale 0,3mm par couche

Tu peux enchaîner les rovings les uns après les autres tant que tu restes sur du frais, et finir par un mat 300. Alterner avec du mat est nécessaire juste si on redémarre sur une strate sèche, et alors faut poncer avant de commencer.

pechalajournée a écrit:on utilise le roving pour combler l'épaisseur uniquement, sa structure n'est pas plus solide que le mat, bien au contraire,

Normalement c'est l'inverse, le Mat fait le volume et le Roving constitue la base et l'armature du stratifié.
On peut construire en Roving pur qui a une bonne résistance en traction et en flexion, pas en Mat pur qui ne résiste bien qu'en compression.
C'est pourquoi l'association des 2 donne le meilleur résultat.
Par contre le mat est plus pratique pour les zones courbes et les remplissages.
J'avoue, lorsque je bouche des passe coque par exemple, en baver un peu avec le roving qui a tendance à partir en sucette .
Mais je tiens absolument à préserver l'intégrité de la coque en utilisant le même principe de construction et les mêmes résines.
Sans compter que l'utilisation de roving pur n'est envisageable que dans un moule.
En réparation, tu arrives vite à une construction pleine de creux et de bosses, avec des bords pas francs du tout, c'est pourquoi en intercalant un mat, tu lisses le tout, ta surface est plus plane, c'est une sorte amortisseur et tu redémarres en roving.
Enfin bref, moi je fais comme ça parce que je l'ai appris d'un Jojo Bricol'tout comme moi, m'enfin c'était dans les années 70-80, maintenant on fait des coques épaisses comme du papier à clopes mais avec des fibres orientées.

Thierry , Thierry, demande vite l'avis à Jeff. .....