Coup de gueule

[Jean.]

Qui ne sert à rien comme tous les coups de gueule , mais d'une part ça soulage et d'autre part ça peut servir à d'autres .

Je viens d'aller chercher mon moteur HB Yam 4 cv qui était en révision OBLIGATOIRE pour bénéficier de la garantie de 3 ans ,à cette révision obligatoire s'ajoute un "hivernage" lui aussi obligatoire ,tout ça pour bénéficier de la garantie , faute de quoi elle n'est plus valable .
Coût de la révision 213 €
Faut savoir que je l'ai acheté en juillet 2016 et que au bout de 3 mois il y a déjà eu une visite ,elle aussi obligatoire ,qui m'a couté 90 €.
Pour l’instant j'ai un moulin qui a un peu plus d'un an (il a dû tourner 25 h et je suis large) et qui m'a couté 300 €
Les révisions pour valider les années suivantes sont elles aussi obligatoires (la prochaine est plus onéreuse à peu près 250 €)

Ce qui fait que ce moulin au bout de deux ans va m'avoir couté en "garantie" 550 €
Ça vaut combien 4cv d'occase de 3 ans ?

Désolé mais j'ai vraiment l'impression de m'être fait prendre pour un pigeon quand j'ai été influencé par cette histoire de moulin neuf garanti 3 ans et ça m'agace !

[J.J.85]

Surtout qu apres les trois ans la courroiee de distribution risque de casser si pas changee pour un cout de piece de 48 euros
sans la main d oeuvre
conseil tu revends le moteur au bout de 6 mois genre fin septembre et attends les promos de debut de saison genre avril mai
au prix ou tu as vendu l ancien et tu as un moulin neufsous garantie tout le temps
meme chose pour les bagnoles revision a 1000kms puis tous les 15 20 mille c est pas donne non plus

[Jean.]

Oui , mais là c'est raté : il a plus de 6 mois et on est plus en septembre

[J.J.85]

Moi aussi mon ex m avait promis loyaute et fidelite ,les autoroutes devaient etre gratuites le diesel ne pollue pas etc etc etc

[Jean.]

Oui , tu as raison : il est normal et logique de craquer de 200 à 250 € annuellement pour l'entretien d'un moulin qui valait 950 € .

[old gaffeur]

Vous n'avez qu'à faire comme moi: vous rabattre sur un Seagull amorti depuis longtemps, et sans autre révision que celle qu'un propriétaire consciencieux (autrement dit ma pomme) lui fait subir

Bon, là, il faut que je vous avoue un truc : la révision, elle est toujours en cours, et j'en bave comme pas possible pour démonter le Hardy du dernier moulin que j'ai été chercher à La Baule! Malgré chauffage prolongé à la lampe à souder, ça bouge, ça oscille même , mais ça ne sort pas! Il va quand même falloir que j'en vienne a bout, car l'ai besoin du bloc!

Allez, suite au prochain numéro...

[Jean.]

Franchement je compatis , mais ça me console pas .

[J.J.85]

Si encore tu as la certitude d avoir un moteur en etat de service optimum ca vaut le coup ,autre optique tu ne fais rien et attends qu ilexplose ou ne demarre pas quand il faut c est un choix qui peut s averer couteux
autre chose pourquoi hiverner obligatoirement un moteur qui doit servir l hiver aussi?

[Jean.]

J'en sais rien : l'hivernage est obligatoire les deux premières années , c'est marqué en toutes lettres dans la garantie

[J.J.85]

Les yam fonctionnent tres bien mais j aime pas les branlettes intellectuelles de distribution soumuises au bon vouloir d une courroie crantee a la con et qui peut peter nimporte quand c est mon humble sentiment