Moteur ou pas ?

[Jean.]

C'est pas faux
De toute façon si j'annonce la couleur en disant que le moulin ne tourne pas , c'est pas malhonnête vu que c'est vrai !
A voir les annonces que je consultais il y a deux ans et qui sont toujours actives je suis pas prêt de vendre le mien .

[J.J.85]

Tu sais rien il demarre pas faut le reviser et tu n y connait rien pourtant un in board c est securisant etc etc
meme si ca voile mieux sans ce quiltal de feraille imbranlable dans un espace aussi restreint
re demande a jacky ca marche bien mieux avec 25 kilos de hors bord et plus la trainee de l helice plus une chambre pour lutins sous le capos moteur

[J.J.85]

Vire ce tas de feraille ou pas et profite de la vie et de la voile ou pas mais profite on a plus a se laisser emmerder a present c est vivre sans embarras

[Jean.]

tu as raison , mais pour vendre faut quand même un minimum d’honnêteté ,enfin faut être correct ,imagine qu'un éventuel acheteur devienne un accro de notre site

[J.J.85]

Moteur a revoir c est pas faux
on t a vendu un moteur rendu pour un bon pour le service non?
Et personne ne sait pourquoi il tourne pas laisse ca a d autres plus doues que toi
vend le moteur avec ou sans le canot et profite de l existance et du canot en attendant de le vendre
tu as un canot profites en en attendant

[J.J.85]

Quand a l accro du ysm ou du in board il a le droit de se rouler dans les cactus si c est son truc ,a mon humble avis c est un maso ,mais ce n est que mon humble avis a moi tout seul
tu peux meme presenter la facture du hors bord encore sous garantie ca ca a de la valeur venale
la vetuste sur le canot et le in board c est peanuts a fond perdu
veux pas casser l ambiance mais des canots gratos yen a a battre et a fener ces temps ci

[Dom]

Même avis que JJ pour la vente : le moteur ne tourne pas, et tu n'y connais rien, en tout cas pas assez pour aller y voir.
Pour la dépose du inbooard, tu peux dire à l'acheteur que ça se fait très bien, avec un palan de mécanicien gréé sur la bôme, voir ici : http://guillotjeremie.free.fr/beneteau4ever/viewtopic.php?f=33&t=2134. S'il est dans la région brestoise, je veux bien prêter mon palan et filer un coup de main. Après, si le mec est comme moi (et pas comme JJ), il peut être sensible à la possibilité de ressusciter le poum-poum sympathique d'un monocylindre 350.
Pour le reste, vu l'état du marché, et les bateaux à donner ici ou là, il vaut mieux insister sur le "prêt à naviguer avec hors-bord en état", que sur un avenir hypothétique. De ce point de vue, s'il n'y a pas de hb pour pousser le batal, ça risque d'être plus difficile à vendre.

[J.J.85]

On ne dicerge pas du tout
j aime bien les gromonos diesel mais j aime pas la speleologie et le bidouillage aperoximatif
pour retaper un moteur faut l etabli propre les outils et le temps et la place ca see fait pas dans la cale et on controle du sol au plafond donc faut le sortir et en attendant on chasse l helice et on soulage l arbre avec une cale et on profite d un vrai voilier
et on remonte quand le in board est pimpant fiable et tout beau si on veut
maintenant si c est pour le vendre pourquoi investir du temps et beaucoup d argent en pieces detachees pour peu de retour sur investissements
perso je n ai pas physiquement la possibilite d entreprendre ne serait ce que la levee apres desaccouplement du tourteaau pour changer les silent blocs dans la cale rikiki d un sangria ou meme l echange pur et simple pour un renove qui est sur servante dans mon garage celui en placce tourne bien meme si un tarage d injecteur s impose
je peux plus tant pis j arrive a lever 30 kilos a bout dde bras alors hors bord s ill pete pas ben je l enleve et j en mets un autre en cinq minutes et je le repare apres tout seul sans appeler la garde
un vieux deux temps mono de cinq chevaux fait le meme boulot qu un ysm pour une conso plus importante et moins d odeur de gazoil danns un nuage de fumee bleue d ou un 4 temps
en attendant le moteur electrique et le parc de batteries mais j ai pas trouve de moteur 12 ou 24 volts commercialisable
j essaierai bien pour voir
pour sortir er rentrer au port ce serait sympa avec le hb en secours par petole

[Jackimages85]

Ca a bien maarche avec jacky tu peux y aller yen a un qui see reveille tous les jours
au fait avec toi aussi donc passe le bebe

Comment dois je prendre....?

Tu sais rien il demarre pas faut le reviser et tu n y connait rien pourtant un in board c est securisant etc etc
meme si ca voile mieux sans ce quiltal de feraille imbranlable dans un espace aussi restreint
re demande a jacky ca marche bien mieux avec 25 kilos de hors bord et plus la trainee de l helice plus une chambre pour lutins sous le capos moteur

En ce qui me concerne puisque je suis cité, je n'ai pas de comparaison vu que j'ai enlevé le moteur d'entrée de jeu afin de sauver la saison sur des conseils bien éclairé de JJ et pechalajournee ,et je ne regrette rien car à la voile ça marche du tonnerre (de Brest) et côté maniabilité le hors bord super maniable....
Maintenant si je reste honnête intellectuellement parlant, j'ai dans l'idée de réparer le I/B pour les travaux d'hiver....à voir.

Pour répondre à la question moteur ou pas ,ayant été dans la peau d'acheteur récemment, l'annonce stipulait "moteur à redémarrer " quand on s'informe un temps soit peu,l'on sait que cela veut dire moteur HS,donc vu les prix on est pas dupe....
Après on toujours caresser l'espoir d'être plus fort que les autres en mécanique.....
J'ai moi même un bateau "bois" à vendre avec un moteur neuf croyant cela pourrait être vendeur il n'en rien...
Je pense comme DOM que le prêt à naviguer est un argument de vente.
Et vu les prix des bateaux d'occase,ce sont des achats passions et il ne faut pas croire récupérer quelques investissement que ce soit ...
Petite question A mon tour,le forban ne satisfait pas ton attente ?

[Jean.]

Petite question A mon tour,le forban ne satisfait pas ton attente ?

Le Forban est un excellent bateau , costaud , sûr ,fiable c'est un excellent pêche promenade ,simplement quand je me suis remis à la voile honnêtement je doutais de mes capacités physiques à pouvoir manœuvrer un bateau , donc un bateau calme ,aidé d'un moteur inboard fiable lui aussi (la suite m'a prouvé que non) me semblait être une bonne façon de me remettre en selle .
Simplement je m’aperçois que le coté pêche ne m’intéresse pas du tout , le coté promenade ça va un peu ,mais j'aime bien un bateau qui bouge ,vif et qui me donnerait un peu plus de sensations" voilistiques " en plus 6 m c'est bien mais le coté un mètre de plus me démange ,quant au inboard .....
En plus j'y vis pas , je veux dire que j'y dors pas , que j'y mange pas alors le coté habitabilité par rapport à la taille , j'avoue que ça ne me préoccupe pas du tout je ne m'en sers qu'en day boat .
Bref si le plaisir de naviguer est bel et bien là je pense m'orienter vers un pur voilier sans avoir à me prendre la tête sur le coté inboard qui de toute façon vu l'âge de nos coques ne peux être qu'une antiquité à l'espérance de vie aléatoire.
Je ne regrette absolument pas mon achat ,je continue à le trouver très beau , il m'a permis et me permettra encore vu que c'est plus la saison pour vendre ,de re-naviguer dans d'excellentes conditions et d'y voir un peu plus clair dans mon retour à la navigation.
Je vais donc suivre les conseils :je continue cette année à naviguer avec grand plaisir avec le Forban , mais je touche pas au moteur ,et dès la saison prochaine je le met en vente à un prix raisonnable (c'est quoi un prix raisonnable ? ) puis je me mets en quête de mon futur prochain toba .