Autre sujet qui me préoccupe: l'état de vos drisses
C'est l'hiver et à part l'irréductible Vincent, personne ne navigue, ou peu.
C'est l'occasion de faire un brun de toilettes à vos drisses.
Je crois que beaucoup de vos bateaux sont encore équipés de drisses mixtes câble acier-bout toronné ?
Si c'est le cas, une inspection minutieuse du câble est à faire.
Passer la main doucement sur le câble, si vous sentez la présence de "gendarmes" çàd de petits bouts de câble
cassés, le remplacement est IMPERATIF.La rupture totale du câble n'est pas loin.
ATTENTION suivant le montage une intervention en tête de mat peut être à envisager.
Remplacer ce montage antédiluvien, par une simple drisse de 8 mm en tressé de chez n'importe quel bon ship,
une drisse de qualité ordinaire est suffisante, inutile de tomber dans le spectra ou le vectran, cher et inutile sur nos bateaux.
Le diamètre de 8 est suffisant pour la taille de nos voiles, plus fin, elle tient mal à la main, plus gros, elle risque de ne pas
passer dans le réa de tête de mat.
Pour les autres bateaux équipés de drisses modernes, l'hiver est aussi l'occasion de laver et soigner ses drisses.
Pour cela il faut les remplacer par un messager sur la poulie
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A l'aide d'une garcette basique faire plusieurs demi-clés, sur le bout de votre drisse, bien souquer le tout
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Recouvrir d'un ruban adhésif style électricien, bien souqué pour la fluidité de l'ensemble.
Il ne vous reste plus qu'a remplacer votre drisse par ce messager, pour cela, garder toujours en tension le messager et la drisse
pour éviter que le messager ne sorte du réa en tête de mat.
Une foi la drisse totalement remplacée, fixer les deux bouts du messager, bien souqués, sur un taquet de mat et vous êtes tranquille pour l'hiver.
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Non non, ne regardez pas comme il est bô mon port, mais plutôt la tension des messagers pour qu'ils ne bougent pas de l'hiver
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Pas facile la photo avec le zoumm au max,çà bouge un peu, mais on voit quand même les messagers dans les réas de poulies.