Comment lutter contre le vieillissement de nos Bénéteaux

[Nuada]

ne me parle pas de rouille ! je viens de passer la journée à décaper les 3/4 de la quille ! idem meuleuse d'angle mais j'attaque directement au disque à ébarber ! ça décape plus ! ensuite pré finition au disque à découper et pour finir disque à Lamelles !!! ras le bol !
Bon courage pour cette rénovation de remorque ! et si Vincent trouve une 2 tonnes à la déchèterie, qu'il me la mette de coté !

[gwengolo]

très intéressant exposé.

Une petite question : ce système de peinture tiendra-t-il aussi bien qu'une galvanisation ?
As-tu une idée de la différence de prix entre les deux traitements (galvanisation chez un pro s'entend) ?

[Rase Cailloux]

J'ai la chance d'avoir récupéré de l'anti rouille de chantier naval, le même que l'on met sur les cargos et autres.
Ainsi qu'un pot de 5 L de peinture polyuréthane, super costaud.
J'ai fait ce traitement sur mes béquilles, ça ne bouge pas.
Seul problème :fragile aux "Pocs".
La galva à chaud est beaucoup plus costaud et résiste mieux aux chocs.
Je ne connais pas le prix, mais de toute façon, il faut meuler, on ne galvanise pas sur de la rouille.
Après, le transport dans les deux sens, il y a quand même pas mal de boîtes en Bretagne qui ont des bains pour faire du galva.

Après, de toute façon, j'aime bien peindre,alors autant faire comme d'habitude,c'est à dire avec les moyens du bord

[vincent]

Au final, c'est quand même un peu plus qu'une simple remise en forme dis donc ! C'est plus une reconstruction !

Malgré cela, l'age, les problèmes de dos et autres, faisaient que de la promener en la roulant sur sa petite roue arrière devenait pénible.
Il fallait réagir.
Mon ami Vincent a réagit plus vite que moi

Bah oui, faut prendre soin de nos p'tits vieux ! Niark niark niark !

[Rase Cailloux]

Tu sais ce qu'il te dit le petit vieux
C'est pas demain que j'irai m'asseoir au banc du club de cinq à sept, ou banc des Raouens, au choix.

[Rase Cailloux]

Retaper une remorque pour annexe, leçon 2

On en était au passage à l'antirouile.
J'en ai passé deux couches biens grasses, en prenant soin de boucher les ch'tits trous laissés entre les soudures.
Ce n'est pas la peine de laisser de l'eau de mer rentrer dedans.
Après cycle de peinture, ça donne un truc comme ça :

Vue d'ensemble du bestiau après lui avoir revêtu son habit.
j'ai fait en blanc, c'est mieux pour l'hiver, non ?

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Les roues en ont eu droit aussi.
C'est plus zouli, non ?
J'en ai bavé pour remettre le pneu en place sans tordre la faible tôle de la jante.
Jusqu'au moment ou je me suis remémoré que chez le garagiste, il mettent de la graisse pour le remontage, j'ai fait pareil en graissant toute la circonférence, et c'est rentré comme dans du beurre.

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Le croisillon de renfort a eu droit aussi à son cycle complet de peinture.

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Prochaine étape, maintenant, habillage de la semelle d'un patin d'usure en bois d'arbre. Ainsi que les deux chandelles.
En effet, avec le clapot, l'arrivée sur la cale se fait parfois en surfant une vague, pas Glopp
Donc la montée sur remorque risque d'être parfois R&R, donc pour ne pas abîmer de suite ma zouli peinture, je fait un patin en bois aux endroits ou ça frotte.
Mais ce sera le troisième épisode.
Ce W.E. si vous êtes sages

[Rase Cailloux]

Ça y est, le bois pour les patins est débité, montage demain, si tout va bien

[gwengolo]

Très beau travail.
Mais je ne vois pas par où tu tiens la remorque, pour la tirer ?

[Rase Cailloux]

Ben, par la poignée de devant
Pas besoin d'attelage pour une wouature, j'ai 75,235 Mètres à faire, et encore à marée basse.
Marée haute c'est 52,412 Mètres, ben oui, y a de l'eau sur la cale, du coup, elle fait plus courte

[gwengolo]

Ah, pardon, je pensais que le V, à l'avant, c'était pour "coincer" l'étrave ...