On connais du monde chez la perfide albion???

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On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede chouf » Jeu Nov 24, 2022 12:51 pm

Yep!!

J'ai trouvé un régulateur d'allure pour mon bateau, et j'aurais aimé aller le chercher directement en angletterre, en bateau, off course!!

Seulement, le vendeur ne veut bien me le garder que jusque fin mars.... J'ai un peu peur avec la météo que ce soit juste...??


Par hasard, est ce que quelqu'un connaitrait du monde sur l'ile d'en face pour éventuellement me le stocker en attendant??

C'est dans les environs de Bodmin.

merci, je demande au cas ou!!!!
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede J.J.85 » Jeu Nov 24, 2022 4:13 pm

Beurk la glaouchie meme cornique c est indigeste
Bon courage
Ca s aborde par falmouth sinon un joli port bien abrite looe ou meme polperro apres tu as une trentaine de miles pour bodmin
Tres bon cidre en cornouailles en plus c est plein de fantomes surtout a bodmin :mrgreen:
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede papou » Jeu Nov 24, 2022 4:39 pm

hélas , pour ma part, pas de connaissance outre manche, ni d'idée géniale pour faire venir l'affaire. je suppose que ça doit faire un certain volume, et que ça ne passe pas trop en genre de fedex ou chrono post, en plus il doit y avoir maintenant des papiers de douanes à faire! d'ici 3 mois une solution va peut être sortir du chapeau du magicien?
Entre dire et faire, il y a la mer....
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede chouf » Jeu Nov 24, 2022 4:46 pm

yess, merci, bon finalement si je le paye en entier, ils veulent bien me le garder jusqu'à ce que j'arrive!!!!!

C'est ce que je vais faire, le temps de préparer le voyage!!!
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede chouf » Jeu Nov 24, 2022 4:58 pm

jvous met les images de la bete:


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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede Rase Cailloux » Jeu Nov 24, 2022 6:58 pm

chouf a écrit:Par hasard, est ce que quelqu'un connaitrait du monde sur l'ile d'en face pour éventuellement me le stocker en attendant??

J'ai bien semé ( il y a plus de 40 ans) quelques graines là bas de Plymouth à Stonehaven en passant par les abords de l' Ile de Wight, mais en l'absence de demande en reconnaissance de paternité, impossible de te dire si j'ai quelques oursons là bas :mrgreen:
C'est vrai qu'aux beaux jours c'est plus facile de trouver quelqu'un qui passe par là :D
La Bretagne c'est joli, en plus ce n'est pas loin de la France ! ( Coluche )
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede Victor-theophile » Jeu Nov 24, 2022 9:59 pm

pas trop de connaissance chez les rosbeefs pour te filer un coup de main, du coup juste une question qui vient polluer ton post, régulateur d'allure, c'est un truc assez tentant, silencieux, résistant, bouffe pas des wats avec quand même une question probablement pas valable pour un biquille mais pertinente en quille longue, les marches arrières ne sont une sinécure, nul besoin de chouchen pour culer de travers, le fletner ne va t il pas encore savonner un peu plus la planche à reculer dans les coins?. Composer avec le pas de l'hélice, je commence à y arriver des temps en temps en amélioration, mais avec un fletner????
Sinon, idem les copains, supers bravos pour tes vidéos.
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede Terenez » Ven Nov 25, 2022 3:26 am

Je me permets de répondre sur la marche arrière avec le régulateur d'allure.
Je suis un utilisateur de régulateur d'allure depuis que je navigue. Y'en a toujours sur les unités un peu conséquentes sur lesquelles j'ai navigué et sur lesquelles je navigue encore comme en juillet pour revenir de Suède.
En fait la pale qui est dans l'eau est remontée hors de l'eau quand l'usine à gaz n'est pas utilisée. Pour au moins une bonne raison, elle ne risque pas de se prendre un bout ou un filet où je sais quoi et tout simplement aussi parce qu'elle ne s'use pratiquement pas hors de l'eau.
Donc quand y'a moteur c'est soit qu'il n'y pas de vent donc le régulateur ne peut pas jouer correctement son rôle donc je remonte la pale hors de l'eau, soit que je rentre au port donc j'ai pas besoin du régulateur donc j'ai remonté la pale hors de l'eau.
Et si je dois culer ben elle ne me gène pas puisqu'elle n'est pas dans l'eau.
Ai-je été clair ?
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede Terenez » Ven Nov 25, 2022 3:36 am

PS : une fois bien réglé le régulateur d'allure fait le job de façon remarquable jusqu'à 6 voire 7 beaufort, au delà fait oublier. Et faut quand même du 3 au moins pour que la partie en l'air puisse choper le vent et donner le cap à la pale dans l'eau.
Par contre les premiers réglages sont toujours délicats, c'est très sensible et avant de trouver le bon réglage, il faut quand même faire quelques miles voire dizaines de miles dans pas mal de conditions de vent et de mer. C'est pour ça que je parle d'usine à gaz. Mais une fois bien réglé, je touche plus à rien et roule ma poule. C'est nickel.
Indispensable sur de longues traversées.
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Re: On connais du monde chez la perfide albion???

Messagede old gaffeur » Ven Nov 25, 2022 7:22 am

Au risque de passer pour un indécrottable idiot ( risque que j'assume), j'avoue ne pas capter exactement le fonctionnement du bouzin.

Tel que je le comprends à partir des photos envoyées par Chouf, il s'agit d'une sorte de pilote automatique qui ajuste le cap, via le système d'engrenage en haut et la pale (mobile?) fixée sur la dérive. J'imagine donc que le système est relié à un capteur de vent via le boitier supérieur connecté à l'engrenage horizontal, qui lui même commande l'orientation du safran via la tringlerie (rigide) fixée à l'arrière de la pelle. Le capteur de vent en question pourrait (j'imagine toujours) être la bôme, la liaison entre le régulateur et ladite bôme étant faite via le bout dépassant du boitier supérieur et qu'on voit sur certaines tofs.

Jusqu'ici, j'ai bon?

Si oui,
> le nom de régulateur viendrait sans doute du fait que l'action sur la barre/safran change l'allure du bateau ( orientation par rapport au vent). Jusque là, ça irait toujours... à peu près en tout cas, pour ma comprenette.
> je suppose que le réglage dont parle Terenez consiste alors à ajuster la longueur du bout de liaison? A moins qu'il ne soit possible de disposer aussi d'un jeu de roues dentées de diamètre différent qui modifieraient la sensibilité du système aux variations d'orientation de la bôme, en jouant sur la démultiplication (un peu comme un dérailleur de vélo).

Par contre je ne vois pas comment fonctionne le système de relevage dont parle Terenez. La partie additionnelle de la pelle me semble, sur les photos, devoir être fixe par rapport au safran ( sinon, il n'y a qu'elle qui bougerait pour modifier le cap?), et tenue en haut et en bas. Je ne vois pas de système de relevage... :? Et si relevage ( ce qui suppose de libérer la fixation basse sur le safran), comment fait on ensuite pour réenclencher en position basse? :shock:

Merci donc à ceux qui voudront bien confirmer ou infirmer ma compréhension du fonctionnement de ce système, et m'éclairer sur les points qui me restent obscurs.
Dans la marine, on salue tout ce qui bouge et on peint tout le reste ( J Rouxel / proverbe Shadok)
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