Retour de manœuvres au cockpit

[Lolo85]

Bonjour, nouveau sur le forum et nouveau proprio du Corail Melodie, un pépère de 1976 je suis surpris qu'au niveau du pied de mat il n'y a aucune possibilité de fixer une poulie de renvoie, aucun trou, le sabot fait juste la dimension du pied de mat.? Est-ce pareil sur tous les Kerlouan ?

[marti29]

Bonjour, nouveau sur le forum et nouveau proprio du Corail Melodie, un pépère de 1976 je suis surpris qu'au niveau du pied de mat il n'y a aucune possibilité de fixer une poulie de renvoie, aucun trou, le sabot fait juste la dimension du pied de mat.? Est-ce pareil sur tous les Kerlouan ?

Salut LOLO 85, petite photo du pied de mat de mon kerlouan

[Torr Penn]

A moins d'avoir des problèmes de mobilité, ce n'est pas la peine de s'emmerder à rendre complexe un système simple.
Il n'y a pas besoin de renvois au cockpit.

[marti29]

A moins d'avoir des problèmes de mobilité, ce n'est pas la peine de s'emmerder à rendre complexe un système simple.
Il n'y a pas besoin de renvois au cockpit.

moi je trouve l'idée sympa et je pense aussi faire la modif, si tu as le matériel dispo pourquoi pas, après les goûts et les couleurs comme dirait l'autre.

[Victor-theophile]

Sur l'Escapade, c'était pareil, j'ai fixé des contreplaques pour installer les poulies et renvois. Cela fait beaucoup de ficelles qui arrivent au cockpit. Pour envoyer la GV, cela reste plus rapide à 2, d'aller au pied de mât. Sinon, super de plier la GV bloquée sur la bôme, depuis le cockpit, sans aller faire le singe en pied de mât, dans la houle. Idem prise de ris, les 2 bosses avant, reviennent au cockpit, bosses arrières, prises sur la bôme. Avec le pilote, je peux me débrouiller seul, même si cela commence à souffler bien.

[J.J.85]

J ai des problemes de mobilite et ca me plait de ne pas faire la larve sur le pavois pour prendre un ris
C est complexe mais je reste habituellement dans le cockpit enfin presque
Les coups et les douleurs etc sacher mazoch :lol

[Dom]

A moins d'avoir des problèmes de mobilité, ce n'est pas la peine de s'emmerder à rendre complexe un système simple.
Il n'y a pas besoin de renvois au cockpit.

Ouaip, d'accord avec Torr Penn, moi ausi je préfèrais manoeuvrer en pied de mat sur le Kerlouan et sur le Forban. D'autant que le Kerlouan, avec sa quille longue, est super stable et on peut anticiper la manoeuvre.
Après, si problème de mobilité, c'est sûr faut adapter...

[gaxefer]

download/file.php?id=14428 No se si se puede ampliar la foto.Basicamente lo que hice fue en una chapa de acero inox de 4mm hacerle los agujeros del soporte de la base del mastil y unos agujeros por el exterior del borde de la chapa donde instalé las poleas, con extension al techo de la cabina donde monté derivadrizas, mordedores de drizas y winches.Lo siento por el traductor automático.Si puedo uno de estos dias, les saco fotos. Je ne sais pas si la photo peut être agrandie. En gros, ce que j'ai fait, c'est utiliser une tôle inox de 4 mm pour faire les trous pour le support de base de mât et quelques trous à l'extérieur du bord de la tôle où j'ai installé les poulies, avec extension sur le toit de la cabine où j'ai monté des dérives, des mors de drisse et des winchs. Désolé pour le traducteur automatique. Si je peux un de ces jours, je prendrai des photos.sante et saludations.Desole pour le francais du traducteur

El Modérator

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Fernando, mon copain, j'ai réussi a éditer ta photo et la mettre dans le texte
GG

[Rase Cailloux]

Quand à moi, voila :
Étant d'jeun's j'avais des bateaux en boâ, creux, donc facile d'aller en pied de mat pour manœuvrer.
Maintenant, c'est mon quatrième bateau plastic, chacun étant ponté , et j'ai TOUJOURS fait en sorte que le maximum de ficelles reviennent au coquepite , c'est :
1) Une sécurité
2) Un confort
3) Une facilité
4) Une possibilité de parfaire ses réglages en navigant
5) Un gain de temps en régate
6) Une possibilité de bien s'en sortir si tu navigues solo

En cherchant bien (et si tu insistes) je peux retrouver une photo des mes autres réalisations.
Mais en attendant je te joins des tofs de la façon dont j'ai traité le problème sur mon E22, pourtant la cabine est proéminente

Sorties de drisses dans le mat

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Platine en z'alu pour les renvois vers le dessus du rouf:

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Un piano sur le toit :

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Bon, j'ai d'autres ficelles à ramener encore, mais à chaque hiver suffit sa peine

[Lolo85]

Merci de vos réponses, des rivets sur le mat je n'aurait pas osé mais si ça le fait, pourquoi pas...
Quand a faire le singe sur le roof je n'ai plus 20 ans malheureusement et je navigue en solo 99% du temps et ici aux Sables une houle de 3m est le standard, le paradis des surfeurs.