Palanath, deuxième du nom

[J.J.85]

Pps une chaise et un hors bord pour nne pas deranger les sauveteurs en mer plus une vhf ,

[Kerloulou]

Le contacteur a été changé ainsi que le fil jusqu'au solenoide, donc à priori c'est bon de ce côté là.
En effet j'ai sans doute des vérifications à faire au niveau du fusible, mais comme indiqué j'ai testé en connectant directement les deux bornes du solénoïde pour bypasser le contacter et le fusible. Pas d'amélioration .

Pour les charbons, comment vérifier leur état ?

[Rase Cailloux]

D'où l'utilité d'avoir toujours à bord un peu d'eau bénite et des gousses d'ail

[J.J.85]

Une particularite du demarreur ysm est d avoir un jjoint spy entre la couronne bendix et l induit
Ca fonctionne aussi bien sans joint mais avec de l huile qui a stagne d'ans le demarreur et surtout les vaacherries qui vont avec ca fonctionne aleatoirement

[Victor-theophile]

respect pour la rénovation du moteur, fallait y croire. Démarreur, souvenir mais déjà évoqué dans un post passé, d'un démarreur tracteur antiquité Renault. Démontage puis nettoyage, à l'eau, cela sortait noire, soufflage et séchage sérieux, il était reparti comme en 14. Pas souvenir d'avoir changé les charbons mais, il y a si longtemps.

[J.J.85]

J ai un demarreur de rechange en pret pour valider le concept

[Kerloulou]

Je viens de penser à une potentielle source du problème : est-ce que cela ne pourrait par venir de "l'isolation" du démarreur par rapport à la masse ?
Je m'explique : ma masse est branchée sur le moteur, sur une des vis de l'inverseur (juste en dessous du fusible). Le démarreur est relié au moteur par 2 vis sans tête, que je n'ai pas pris la peine de protéger lors de la peinture du moteur. De plus, il y a un joint papier entre le démarreur et le moteur. Est-ce que ces deux éléments ne constitueraient pas une espèce d'isolation entre le démarreur et le moteur (et donc la masse), ce qui expliquerait les difficultés rencontrées ?

Je pense modifier le branchement de la masse pour la mettre directement sur le boulon de fixation du démarreur au moteur. Y a t-il des contre-indications à cela ?

@JJ85 : si c'est un démarreur de YSM, je suis éventuellement preneur. Après les Sables c'est loin

[J.J.85]

Suis preteur pas vendeur
Ce probleme pourrrait eventuellement provenir d un souci d isolation .
pourquoi ne pas relier la masse au demarreur ?
Et la distance n est que de peu d importance

[Kerloulou]

Bon, suite du feuilleton sur le démarrage aléatoire du moteur.
J'ai testé avec la masse directement sur le démarreur, même résultat : un claquement, parfois un quart de tour du moteur, mais pas de démarrage.

Donc récupération du démarreur et démontage de ce dernier. Pas mal d'oxydation, notamment sur les vis qui font le lien entre les charbons et le corps du démarreur, d'où potentiellement mon problème de masse.
J'ai poncé tout ce qui pouvait être lié à un contact électrique, ce qui élimine les problèmes d'oxydation. Le test de continuité entre le solénoïde et la carcasse du démarreur est bon.
J'aimerais le faire tester par un pro histoire de lever les derniers doutes. Est-ce que vous en connaissez un sur rennes ou Auray qui pourrait réaliser ça ?

Autre question : lors du démontage, la borne + du solénoïde n'était pas fixe une fois les écrous enlevés. Elle s'enfonçait dans le corps du solénoïde. Une fois les écrous remis elle tient bien en place. Est-ce normal ?

[Kerloulou]

En ces temps mouvementés, aussi bien au niveau météo que géopolitique, suite de la restauration en image durant le printemps 2023 :

Changement de la trappe de visite du presse étoupe, l'ancienne laissant passer des litres d'eau à chaque averse :

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Nouvelle porte de cabine en CP et nouveaux montants en Ipé :

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Ensuite c'est au tour de la cabine. Démontage de toutes les boiseries et autres plastiques. Puis application d'une peinture PU blanche :

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Ponçage et vernissage des boiseries. Certaines ont dû être refaites car pourries par les infiltrations d'eau de pluie. Le résultat en vaut la chandelle :

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Nouveau panneau de fusibles et prise allume cigare pour recharger VHS et téléphones :

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Pas de grosses difficultés, si ce n'est l'identification de l'infiltration d'eau de pluie qui a pourri la paroi du fond. Il s'avère que cela venait du trou d'évacuation de la baille à mouillage. L'eau se frayait un chemin à travers les couches de stratifié jusqu'à la cabine. Un coup d'époxy pour étanchéifier tout ça et c'est bon !

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Pour les coussins, le tissus est bien usé, mais on verra plus tard si l'amirauté veut bien prendre un peu de son temps pour en faire de nouveaux