millos ... a l'eau enfin

[J.J.85]

Mieux vaut couler en beaute que flotter sans grace c est cde corinne morrel darnant
Moi je prefere flotter ,je n aime pas l eau

[old gaffeur]

Jolie, la réno de la cabine!
Qu'avez vous utilisé comme revètement? Ça ressemble à une très bonne peinture, mais je suis preneur de la marque et des quantités/nombres de couches pour ce résultat.

[millos]

bonsoir,

apres dépose de quasiment tout dans la cabine (y surtout le reste de vaigrage dans un triste état), nettoyage à la perceuse avec une brosse nylon (doucement quant même ! surtout pour retirer le reste de néoprène histoire d éviter un problème avec la peinture ).

qq trous/grosses irrégularités bouchées avec strat ou choucroute + ponçage de ces zones

puis deux couches de cette laque que l'on trouve quasi partout (non diluée) :

Laque marine Yachtcare blanc 10001 750ml

20 euros le pot ; 3 pots nécessaire pour repeindre les parties ex vaigrage de
la cabine du kerlouan

[old gaffeur]

Dis donc, ca consomme!
Plus de deux litres de peinture pour un intérieur de cabine, c'est assez conséquent.
Mais c'est vrai que le résultat est tout à fait bien!

[millos]

clairement, la première couche ... ca boit bien la fibre !

on a un peu hésité à diluer en constatant la descente de la bête au début de la première couche ... et puis on a laissé faire

petit oubli : le dernier pot n'était pas complètement vide (25% de reste)

[old gaffeur]

Merci pour les indications.
Je note, car l'aspect de la cabine de Brizh est encore plus que perfectible!

[chouf]

bravo beau boulot!!!!!!!!!!!!

[millos]

bonjour à tous,

on s est remis sur le bricolage de la bete ... puisque celle ci est à sec

reprise complete de l'électricité
on viens de finir un petit tableau avec l essentiel ... y a plus qu à fixer à bord :

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[millos]

bonjour à tous,

voila voila, LE truc qui a abrégé notre saison l'année dernière : la vanne eau de mer pour notre diesel qui ne tennait plus ... pas de vis fatigué et vannes bouffée ...
on en profite pour installer un passe coque et une vanne, le tout fraichement achetés de chez notre ship préféré

vu la sensibilité de l'opération, on aimerait faire cela dans les règles de l'art ... et ca commence mal

en effet, avant de tout défoncer à la meuleuse, on essaye de déterminer comment démonter l'ancienne vanne et son passe coque le plus proprement possible, dont voici la photo :

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et aussi

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SVP, quelqu un a déjà démonter/retirer ces bêtes là ???
merci

[millos]

et là vous vous dires : ben je vois double ??? y a deux fois la meme photo ???

et oui c 'est vrai, pas de problème de boisson par ici

c 'est juste que je n ai pas trouvé pourquoi j ai 2 fois la même photo .... c'est une erreur de manip de ma part .... mais je n ai pas trouvé comment la corriger